[实用新型]一种空调暖风用热流体输送循环系统

说明书

本实用新型公开了车辆空调技术领域的一种空调暖风用热流体输送循环系统，包括加热源、加热源水阀出口、加热源回液口、管路一、管路二、中心流道回转体、中心流道回转体由中心回转定子、中心回转转子罩、环形密封圈、转子罩出水口、定子进水环形导水槽、定子进水口、定子进水流道、定子回水流道、转子罩回水口、定子回水环形导水槽、定子出水口组成，管路三、暖风机、暖风机进液口、暖风机出液口、回转支架、管路四、管路五、排水气阀、车体支架、泵组成，本实用新型解决空调暖风制热需求，同时解决市场主机富余废弃热能回收利用、产品高能耗、污染等问题，实际促进废弃热能回收综合利用，节省能源。

技术领域

本实用新型涉及车辆空调技术领域，具体为一种空调暖风用热流体输送循环系统。

背景技术

目前市场上带回转结构的特种车上部用空调暖风多采取独立燃油水循环或电制热，燃油为柴油，柴油容易受到使用环境低温影响，致使析蜡变稠，无法有效雾化点燃燃烧，造成空调制暖过程出现滴油、冒黑烟等污染，从而引起机器故障，且此系统耗油使用成本高；电制热受限于主机电功率的限制，效果不是明显，且能源利用率较低，反而主机发动机冷却热源没有有效利用，给浪费掉，间接能源损失，为此，我们提出一种空调暖风用热流体输送循环系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空调暖风用热流体输送循环系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空调暖风用热流体输送循环系统，包括加热源、加热源水阀出口、加热源回液口、管路一、管路二、中心流道回转体、中心流道回转体由中心回转定子、中心回转转子罩、环形密封圈、转子罩出水口、定子进水环形导水槽、定子进水口、定子进水流道、定子回水流道、转子罩回水口、定子回水环形导水槽、定子出水口组成，管路三、暖风机、暖风机进液口、暖风机出液口、回转支架、管路四、管路五、排水气阀、车体支架、泵组成；加热源左侧外壁设置有加热源水阀出口，加热源水阀出口与管路一的一端连接，管路一的另一端与泵的进口相连，泵的出口与管路二底端连接，中心回转转子罩套接在中心回转定子外壁，中心回转定子左侧外壁底部设置有与管路二顶端相连接的定子进水口，定子进水口远离管路二的一端与定子进水流道连接，定子进水流道远离定子进水口的一端与定子进水环形导水槽连接，定子进水环形导水槽远离定子进水流道的一端与转子罩出水口相通，且转子罩出水口经管路三与暖风机的暖风机进液口相连，暖风机的暖风机出液口经管路四与中心流道回转体的转子罩回水口相连，转子罩回水口远离管路四的一端与定子回水环形导水槽连接，定子回水环形导水槽另一端通过定子回水流道与定子出水口相通，定子出水口位于中心回转定子右侧外壁底部，且定子出水口经管路五与加热源右侧外壁的加热源回液口相连。

优选的，中心回转转子罩内腔通过多道环形密封圈分别与中心回转定子、定子进水环形导水槽和定子回水环形导水槽组成隔断密封结构。

优选的，管路四上安装有排水气阀。

优选的，回转支架与中心流道回转体的中心回转转子罩顶部相连接。

优选的，暖风机通过螺栓固定在回转支架上。

优选的，中心流道回转体的中心回转定子通过螺栓固定于车体支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用大功率发动机工作阶段冷却液热源或排气热源，通过本方案把热源流体通过中心回转流道送至暖风机进行热交换，解决空调暖风制热需求，同时解决市场主机富余废弃热能回收利用、产品高能耗、污染等问题，降低使用成本及环境污染；

2、本实用新型结构简单，紧凑，实现空调系统与主机富余冷却热源或排放热源回收利用结合，解决了一些主机本身电气功率低无法满足制热电气功率需求问题，尤其节省另行加装制热源问题，实现了替代部分独立燃油制热产品模式，避免了燃油制热低温使用环境限制、排放污染问题，降低使用成本，实际促进废弃热能回收综合利用，节省能源。