[实用新型]可扩展车厢和车辆

说明书

本实用新型涉及一种可扩展车厢和车辆。可扩展车厢包括主厢体和导向活动装配在主厢体上的扩展厢体，所述主厢体与扩展厢体之间设置有带动扩展厢体活动的丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构设置至少两个且沿垂直于扩展厢体活动方向间隔布置，所述丝杠螺母机构包括丝杠和螺母，丝杠和螺母其中一个设置在主厢体上、另一个设置在扩展厢体上，所述可扩展车厢还包括驱动丝杠螺母机构运动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动链轮、与丝杠传动连接的从动链轮和连接两链轮的传动链。传动链与各链轮之间的位置精度相比于现有技术中齿轮与齿条之间的位置精度要求较低，解决了现有技术中由于扩展厢体的驱动机构安装精度高，造成可扩展车厢装配效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种可扩展车厢和车辆。

背景技术

在部分特种车辆或房车中，为了增加室内空间，因车辆本身宽度的限制，需将厢体进行必要的扩展，扩展部分的伸缩控制显的尤为重要。

一般情况下，扩展厢伸缩依靠人工进行，或者安装一机构控制其伸缩，比如在中部安装一丝杠，通过丝杠的转动而控制扩展厢的伸缩；在其使用过程中，因加工误差等因素扩展厢两滑道不可能完全同步，从而导致了轴承损坏等现象；再者利用人力转动摇把，因丝杠导程较小，伸缩过程中非常费时，不方便。

申请公布号为CN107097715A、申请公布日为2017.08.29的中国发明专利申请公开了一种警用移动办公方舱，包括动力底盘和固定安装在动力底盘上的主车厢，主车厢内中部设置有会议区，会议区两侧设置有车厢扩展机构，车厢扩展机构包括支撑底架、扩展厢体和扩展控制机构，驱动液压缸两侧的支撑底架外侧固定安装有扩展同步机构。在有大空间需求的时候，可以操作液压控制机构使驱动液压缸打开左、右扩展厢体，左、右扩展厢体伸出后，可使车内空间能够扩容一倍以上，使车内空间显著增大。

上述警用移动办公方舱采用齿轮齿条传动机构作为驱动机构，驱动扩展厢体移动，采用齿轮、齿条形式驱动扩展厢体存在以下问题：驱动机构本身不具有导向作用，驱动过程中齿轮、齿条完全依靠扩展厢体与主车厢的导轨导向，齿轮齿条传动机构对安装条件要求高；同时，齿轮、齿条依靠齿的啮合进行传动，对齿轮与齿条的位置精度要求高，进而会造成车厢装配效率低的问题，同时增加了车辆的装配成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可扩展车厢，以解决现有技术中由于扩展厢体的驱动机构安装精度高，造成可扩展车厢装配效率低的问题；本实用新型的目的还在于提供一种车辆，以解决现有技术中由于扩展厢体的驱动机构安装精度高，造成车辆装配成本高的问题。

本实用新型的可扩展车厢采用如下技术方案：

可扩展车厢包括主厢体和导向活动装配在主厢体上的扩展厢体，所述主厢体与扩展厢体之间设置有带动扩展厢体活动的丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构设置至少两个且沿垂直于扩展厢体活动方向间隔布置，所述丝杠螺母机构包括丝杠和螺母，丝杠和螺母其中一个设置在主厢体上、另一个设置在扩展厢体上，所述可扩展车厢还包括驱动各丝杠螺母机构运动的驱动机构，所述驱动机构包括驱动链轮、与丝杠传动连接的从动链轮和连接两链轮的传动链，驱动链轮和/或至少一个从动链轮与至少两个传动链传动连接以使驱动机构带动各丝杠螺母机构运动。

本实用新型的有益效果是：丝杠和螺母其中一个设置在主厢体上、另一个设置在扩展厢体上，通过驱动机构驱动丝杠螺母机构运动，进而通过丝杠螺母机构带动扩展厢体活动实现车厢内部空间的扩展。丝杠上传动连接有从动链轮，驱动机构包括驱动链轮及连接驱动链轮与从动链轮的传动链，通过驱动链轮与从动链轮之间合理的传动连接，或者，通过驱动链轮与从动链轮之间、从动链轮与从动链轮之间合理的传动连接使驱动链轮带动各丝杠螺母机构运动。通过驱动链轮、从动链轮和传动链驱动丝杠移动，传动链与各链轮之间的位置精度相比于现有技术中齿轮与齿条之间的位置精度要求较低，解决了现有技术中由于扩展厢体的驱动机构安装精度高，造成可扩展车厢装配效率低的问题。另外，丝杠与螺母本身具有轴向导向作用，在驱动扩展厢体移动时，丝杠与螺母不会出现偏离现象，驱动机构的安装条件要求相对较低。