[实用新型]一种袋装物料装车装置有效
申请号: | 201822133340.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209367409U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 卢世昌;白轩徽;陈祖铭;周焱荣;曾健华 | 申请(专利权)人: | 广州市意诺仕智能设备有限公司;柳州市意诺仕智能设备有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 投袋 翻板 前挡 下托 本实用新型 袋装物料 横移机构 装车装置 支撑 电磁铁 侧壁连接 粉尘污染 人工成本 运输成本 运输空间 装车效率 翻转轴 翻转 横移 驱动 | ||
本实用新型公开了一种袋装物料装车装置。包括投袋器(1),投袋器(1)与驱动其横移的横移机构(2)连接;所述的投袋器(1)包括投袋框(11),投袋框(11)的顶部与横移机构(2)连接,投袋框(11)底部的两侧分别设有下托支撑翻板(13)和前挡翻板(14),所述的下托支撑翻板(13)和前挡翻板(14)分别经各自的翻转轴(15)与投袋框(11)侧壁连接;所述的下托支撑翻板(13)和前挡翻板(14)旁还分别设有控制其翻转开/合的电磁铁(16)。本实用新型具有装车效率高,人工成本低,劳动强度低,和运输空间利用率高,降低运输成本,降低粉尘污染的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种装载设备,特别是一种袋装物料装车装置。
背景技术
目前对袋装物料(如肥料、水泥、大米、面粉等)的装车主要通过人工将其背负到车厢中码叠,或是先将袋装物料码到叉车托盘上,再使用叉车装车;人工装车不仅劳动强度巨大,而且效率低,人工成本高;叉车装车能够在一定程度上提高效率降低劳动强度,但当叉车将载有物料叉车托盘装入车厢后,叉车托盘在车厢内移动困难,操作不便,且叉车托盘空间占用较大,也会造成运输成本的升高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种袋装物料装车装置。本实用新型具有装车效率高,人工成本低,劳动强度低,和运输空间利用率高,降低运输成本,降低粉尘污染的特点。
本实用新型的技术方案。一种袋装物料装车装置,包括投袋器,投袋器与驱动其横移的横移机构连接;所述的投袋器包括投袋框,投袋框的顶部与横移机构连接,投袋框底部的两侧分别设有下托支撑翻板和前挡翻板,所述的下托支撑翻板和前挡翻板分别经各自的翻转轴与投袋框侧壁连接;所述的下托支撑翻板和前挡翻板旁还分别设有控制其翻转开/合的电磁铁。
前述的袋装物料装车装置中,所述的投袋框的进料口设有缓冲输送机构,缓冲输送机构下料端位于下托支撑翻板的入料口旁。
前述的袋装物料装车装置中,所述的翻转轴上还设有复位扭簧。
前述的袋装物料装车装置中,所述的投袋框沿横移方向的长度为横移机构长度的一半。
前述的袋装物料装车装置中,所述的横移机构还与升降机构连接。
前述的袋装物料装车装置中,所述的横移机构包括固定架,固定架上设有横移导轨,横移导轨经滑块与横移架滑动连接,横移架分别与驱动机构和投袋框的顶部连接;所述的固定架与升降机构连接。
前述的袋装物料装车装置中,所述的驱动机构包括固设于固定架上的驱动电机,驱动电机经传动齿轮与固设于横移架上的齿条连接。
前述的袋装物料装车装置中,所述的升降机构包括升降台,升降台与固定架连接,升降台经导柱与基座滑动连接。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型将投袋器的投袋框顶部与横移机构连接,且投袋框底部的两侧分别设有下托支撑翻板和前挡翻板,两翻板分别经各自的翻转轴与投袋框侧壁连接;两翻板旁还分别设有控制其翻转开/合的电磁铁;装车时,袋装物料能够由投袋框的进料口进入,并沿投袋框长度方向排列放置于两翻板间,此时电磁铁断电,两翻板失去吸合力即能在袋装物料重力作用下绕各自的翻转轴翻转,将投袋框底部打开,使得排列放置的袋装物料排列放到待装车的车厢内;通过该结构,有效替代了人工搬运,降低了劳动强度。
本实用新型还利用了袋装物料的自重,在两翻板失去电磁铁的吸合力时,袋装物料能够使得两翻板翻转,进而使得投袋框的底部打开让排列放置的袋装物料排列放到待装车的车厢内,之后,两翻板在复位扭簧作用下和/或电磁铁吸合作用下自动复位;该结构设计巧妙,无需动力驱动,减少了驱动控制,使控制复杂度降低,提高了设备的稳定性,同时也简化了装置结构。
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