[实用新型]汽车液压尾板

说明书

本实用新型公开了汽车液压尾板，具体涉及汽车起重机械领域，汽车液压尾板,包括安装梁和设于所述安装梁两端的固定安装板，两所述固定安装板固定安装在汽车的车架上；还包括尾板，升降油缸，摆动油缸，保险杆，落地轮，液压系统和操作开关；能有效避免冲击力全部施加给升降油缸和摆动油缸，达到对升降油缸和摆动油缸，以及升降油缸与摆动油缸与安装梁连接位起到保护作用，能有效增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车起重领域，具体涉及汽车液压尾板。

背景技术

汽车液压尾板是安装在汽车车厢的尾部，用于起重转送物料到车厢内。中国实用新型专利文献，专利号为：CN201721194601.6公开了一种汽车尾板用摆动油缸弹簧装置，该汽车尾板在起重物体时，尾板的受力全部在液压液压缸上；而物品通过推车推上尾板上时，在尾板和液压缸的受力会瞬间加大，因此会造成冲击力全部施加到液压缸上，因此加快液压缸受损，降低液压缸的使用寿命。鉴于以上缺陷，实有必要设计汽车液压尾板。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供汽车液压尾板用于解决现有的汽车尾板在物体推上尾板时，冲击力直接施加在液压缸上，降低液压缸和汽车尾板的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车液压尾板,包括安装梁和设于所述安装梁两端的固定安装板，两所述固定安装板固定安装在汽车的车架上；还包括尾板，升降油缸，摆动油缸，保险杆，落地轮，液压系统和操作开关；所述尾板下端的两侧均设有第一安装位和第二安装位；所述升降油缸数量为两件，两件所述升降油缸一端分别与对应的所述第一安装位枢接，另一端与所述安装梁枢接；所述摆动油缸数量为两件，两件所述摆动油缸一端分别与对应的所述第二安装位枢接，另一端与所述安装梁枢接；两所述摆动油缸推动所述尾板摆动，两所述升降油缸推动所述尾板上下运动；所述保险杆的两端设有与所述安装梁固定连接的连接部，所述保险杆位于所述安装梁的一侧；两所述第二安装位的外侧均设有所述落地轮；所述液压系统给所述升降油缸油和所述摆动油缸提供压力油；所述操作开关控制所述升降油缸和所述摆动油缸伸缩。

进一步，所述尾板的底部横向设置有多件横向加强筋和两纵向设置的纵向加强筋；两所述纵向加强筋设于所述尾板的两侧；所述第二安装位设于对应所述纵向加强筋的端部；所述第一安装位设于所述第二安装位的一侧。

进一步，所述纵向加强筋的底面为倾斜面，所述纵向加强筋的小端为远离所述第二安装位的一端；所述倾斜面的倾斜角度为3°-5°。

进一步，所述第二安装位为两相对设置在所述纵向加强筋端部的第一连接板，所述摆动油缸的伸缩端枢接在两所述第一连接板之间；所述第一安装位包括两相对设置在所述纵向加强筋端部的第二连接板，枢接在两所述第二连接板之间的两第三安装板，两所述第三安装板之间设有加强垫块；所述升降油缸与两所述第三安装板枢接。

进一步，两所述第一安装位的相对侧的所述第三安装板之间还设有连接支撑件。

进一步，所述安装梁的一端还设有平衡油缸。

进一步，所述尾板的两侧还设置有安全插销。

进一步，还包括过渡板；所述过渡板固定连接在车厢尾部。

与现有技术相比，该汽车液压尾板具有以下有益效果：

在通过摆动油缸和升降油缸推动尾板摆动到最低点时，落地轮与地面接触，使得落地轮对尾板起到支撑作用，在推出将物品推到尾板上上，受力点在落地轮，因此避免冲击力全部施加给升降油缸和摆动油缸，达到对升降油缸和摆动油缸，以及升降油缸与摆动油缸与安装梁连接位起到保护作用，能有效增加其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型汽车液压尾板安装在汽车上的左视图；

图2是本实用新型汽车液压尾板安装在汽车上的主视图；