[实用新型]一种汽车焊装夹具压臂有效
申请号: | 201822128657.2 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209664660U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 王祥文;苗玉彬;汪政;章志华 | 申请(专利权)人: | 安徽佳仕龙机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧槽 气缸 撑板 副弹簧 固定架 主弹簧 支架 汽车焊装夹具 杆体 卡扣 压臂 本实用新型 表面设置 高度调整 螺栓固定 一体成型 震动缓冲 固定件 内板孔 右侧壁 缓冲 顶块 焊装 合页 螺杆 内板 竖架 套接 托架 托块 压块 焊接 配件 增设 | ||
1.一种汽车焊装夹具压臂,包括支架(1)、固定架(4)、气缸(5)、杆体(6)、撑板(7)、弧槽(8)、卡扣(9)、主弹簧柱(10)、副弹簧柱(11)、合页(12)、顶块(13)、螺杆(14)、托架(15)、内板(16)、内板孔(17)、托块(18)、压块(19)、竖架(20)和固定件(21),其特征在于:所述支架(1)的右侧壁焊接有固定架(4),所述气缸(5)的底部与固定架(4)的顶部接触,所述气缸(5)的顶部套接有杆体(6),所述撑板(7)、弧槽(8)和卡扣(9)一体成型,所述主弹簧柱(10)、副弹簧柱(11)的顶部与弧槽(8)的顶部通过螺栓固定连接,且主弹簧柱(10)和副弹簧柱(11)的底部与弧槽(8)的底部通过螺栓固定连接,所述撑板(7)的顶部通过螺栓固定连接有合页(12),且合页(12)的活动板通过螺栓与顶块(13)的底部固定连接,所述螺杆(14)的圆周外壁贯穿于顶块(13)的内腔前侧壁,所述顶块(13)的顶部焊接有托架(15),所述托架(15)的底部一体成型连接有内板(16),所述内板(16)的前侧壁开设有内板孔(17),所述托架(15)的顶部焊接有托块(18),所述压块(19)和竖架(20)一体成型,所述竖架(20)的前后侧壁通过螺栓固定连接有固定件(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具压臂,其特征在于:所述支架(1)的底部粘接有底垫(2),且支架(1)的前侧壁焊接有斜板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车焊装夹具压臂,其特征在于:所述底垫(2)的材质为橡胶垫块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具压臂,其特征在于:所述支架(1)的后侧壁开设有凹槽,且凹槽的深度与卡扣(9)的高度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具压臂,其特征在于:所述螺杆(14)的直径和内板孔(17)的直径相同。
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