[实用新型]一种LED车灯的二次配光透镜光学结构有效

专利信息
申请号: 201822126557.6 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209130768U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 刘新魁;崔素华;卢传甫;李丰芮 申请(专利权)人: 杭州爱瑞科技有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/25;F21V17/12;F21V5/04;F21V29/83;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 代理人: 汪发成
地址: 310000 浙江省杭州市莫干山路1*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装底座 光学结构 二次配光透镜 灯罩主体 通槽 透镜 全反射凸透镜 本实用新型 大角度光线 安装螺孔 蜂窝阵列 光学设计 均匀开设 正面安装 状态结构 出射 加装 配光 模具 臃肿 背面 芯片 缓解 转换
【说明书】:

实用新型公开了一种LED车灯的二次配光透镜光学结构,包括安装底座、灯罩主体、光学结构盘和LED光源,所述安装底座的正面安装有灯罩主体,所述灯罩主体内侧的安装底座上固定安装有LED光源,且LED光源远离安装底座的一侧固定安装有光学结构盘,所述光学结构盘上安装有二次配光透镜,所述安装底座的背面开设有通槽,且通槽外侧的安装底座上均匀开设有安装螺孔。该LED车灯的二次配光透镜光学设计通过全反射凸透镜和蜂窝阵列镜将LED大角度光线转换到所需角度范围内,达到改变配光,出射均匀不需要额外的模具,增加出光角度的同时防止芯片镜像,使LED车灯内部无需加装多组透镜,从而缓解了LED车灯内部的臃肿状态结构简单、设计合理,因此便于推广。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯技术领域,具体为一种LED车灯的二次配光透镜光学结构。

背景技术

现有的LED车灯内部的LED灯源在产生光源后,光线为散射状,需要通过二次配光透镜调节光学角度,以使光线角度可达到预期效果,但通过多个透镜调节会使灯罩内部臃肿,散热不易,因此,需要设计一种LED车灯的二次配光透镜光学结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED车灯的二次配光透镜光学结构,以解决上述背景技术中提出通过多个透镜调节会使灯罩内部臃肿,散热不易的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种LED车灯的二次配光透镜光学结构,包括安装底座、灯罩主体、光学结构盘和LED光源,所述安装底座的正面安装有灯罩主体,所述灯罩主体内侧的安装底座上固定安装有LED光源,且LED光源远离安装底座的一侧固定安装有光学结构盘,所述光学结构盘上安装有二次配光透镜,所述安装底座的背面开设有通槽,且通槽外侧的安装底座上均匀开设有安装螺孔,所述安装螺孔的数量为六个,所述通槽上安装有安装板,且安装板的外侧安装有固定片,且固定片的数量为四个,所述固定片上安装有与安装螺孔相互配合的固定螺栓,且固定螺栓的数量为六个。

优选的,所述安装底座和灯罩主体的连接处放置有密封环,且密封环的两侧分别与安装底座和灯罩主体靠近密封环的一侧紧密贴合。

优选的,所述灯罩主体靠近安装底座的一端固定安装有外螺纹,所述安装底座靠近灯罩主体一侧开设有内螺纹,所述内螺纹与外螺纹相互配合。

优选的,所述LED光源的光源设置有三个,所述光学结构盘上的二次配光透镜安装为三个,且二次配光透镜与灯罩主体相互配合。

优选的,所述固定片上固定安装有散热孔,且散热孔的数量为五个。

优选的,所述二次配光透镜的内部皆通过镶嵌固定安装有全反射凸透镜,所述全反射凸透镜正面的二次配光透镜内部皆通过镶嵌固定安装有蜂窝阵列镜。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该LED车灯的二次配光透镜光学设计通过全反射凸透镜和蜂窝阵列镜将LED大角度光线转换到所需角度范围内,达到改变配光,出射均匀不需要额外的模具,增加出光角度的同时防止芯片镜像,使LED车灯内部无需加装多组透镜,从而缓解了LED车灯内部的臃肿状态结构简单、设计合理,因此便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图;

图2为本实用新型的结构俯视爆炸示意图;

图3为本实用新型的结构背视示意图;

图4为本实用新型的固定片拆卸结构背视示意图;

图5为本实用新型的光学结构盘结构正视示意图。

图中:1、安装底座;2、密封环;3、灯罩主体;4、光学结构盘;5、通槽;6、LED光源;7、安装螺孔;8、安装板;9、散热孔;10、固定片;11、固定螺栓;12、二次配光透镜;13、全反射凸透镜;14、蜂窝阵列镜;15、外螺纹。

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