[实用新型]一种防水车载电源主体的模具有效
| 申请号： | 201822116827.5 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209189751U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 郑道勇 | 申请（专利权）人： | 深圳市勇创塑胶有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/06 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 黄耀钧 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上模座 下模座 上固定板 下固定板 车载电源 上端 活塞柱 液压缸 焊接 模具 防水 本实用新型 成型效果 焊接固定 加工效率 紧密贴合 冷却腔道 循环水管 组合固定 进水管 凸起部 边端 连块 连柱 嵌接 冷却 铸造 配合 保证 | ||
1.一种防水车载电源主体的模具，包括上固定板(5)与下固定板(1)，其特征在于：所述上固定板(5)的底侧焊接有上模座(6)，所述下固定板(1)的上端焊接有下模座(9)，所述上模座(6)与下模座(9)对应设置，所述下固定板(1)的两侧边端嵌接安设有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上端对接有活塞柱(3)，所述活塞柱(3)与上固定板(5)底侧的连块(4)焊接固定，所述液压缸(2)前后两侧对应下固定板(1)上焊接有限位柱(13)，所述限位柱(13)的上端焊接有导柱(15)，所述导柱(15)与上固定板(5)上开设的滑孔(16)活动相连，所述上固定板(5)的底侧焊接有套筒(14)，所述套筒(14)与导柱(15)活动相连，所述上模座(6)与下模座(9)的里侧均设有成型腔(17)，所述成型腔(17)的外侧设有冷却腔道(18)，所述冷却腔道(18)与外侧的进水管(12)、出水管(11)对接相连。
2.根据权利要求1所述的一种防水车载电源主体的模具，其特征在于：所述液压缸(2)设有两个且液压缸(2)对称设置，所述上模座(6)的右侧底端与下模座(9)的左侧上端均设有连柱(8)。
3.根据权利要求1所述的一种防水车载电源主体的模具，其特征在于：所述上模座(6)与下模座(9)的截面厚度相同，所述上模座(6)的上侧等距离设有凹槽(10)，所述下模座(9)底侧等距离设有凸起部(7)，所述凹槽(10)与凸起部(7)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种防水车载电源主体的模具，其特征在于：所述连块(4)的截面厚度低于上模座(6)的截面厚度，所述导柱(15)、滑孔(16)均设有四个。
5.根据权利要求1所述的一种防水车载电源主体的模具，其特征在于：所述冷却腔道(18)的中侧设有隔块(19)。
6.根据权利要求1所述的一种防水车载电源主体的模具，其特征在于：所述进水管(12)与出水管(11)的规格相同，所述进水管(12)与出水管(11)的边侧均设有连接座(20)。
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