[实用新型]一种变速箱第一轴标记用移动滑板

说明书

本实用新型提供一种变速箱第一轴标记用移动滑板，包括工作台和气缸，所述气缸左端通过螺栓安装框体，所述工作台上端面对称安装两组L型板，所述L型板上端面安装滑板，所述滑板通过螺栓与框体固定连接，所述滑板上端面左侧开设T型槽，且滑板上端面左侧设置竖直板，所述滑板上端面右侧对称固定两组三角板，两组所述三角板左端面上侧均开设阶梯孔，所述竖直板右端面上侧对称固定两组导向杆，两组所述导向杆分别安插在两组阶梯孔内并延伸至三角板右侧，所述导向杆环形侧面上安装固定环，且导向杆上套设弹簧，所述弹簧设置在固定环右侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现缓冲防工件被过度挤压损坏的目的。

技术领域

本实用新型是一种变速箱第一轴标记用移动滑板，属于打标机技术领域。

背景技术

打标机是变速箱第一轴标记常采用的设备，由于工件是在密闭空间内进行打标操作，为方便工件的装卸，常采用气动方式夹持工件，但气动方式中的气缸行程固定，在对工件夹持过程中，气缸的驱动部位因对工件造成过度挤压，易造成工件或设备的损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种变速箱第一轴标记用移动滑板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型具有缓冲功能，运动平稳、结构稳定。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种变速箱第一轴标记用移动滑板，包括工作台和气缸，所述气缸通过螺栓安装在工作台上端面，所述气缸左端通过螺栓安装框体，所述框体前后两端面均安装限位板，所述工作台上端面对称安装两组L型板，两组L型板内均安装挡板，所述限位板安插在L型板与挡板之间，所述L型板上端面安装滑板，所述滑板通过螺栓与框体固定连接，所述滑板上端面左侧开设T型槽，且滑板上端面左侧设置竖直板，所述竖直板下端面固定T型块，所述T型块安插在T型槽内，所述滑板上端面右侧对称固定两组三角板，两组所述三角板左端面上侧均开设阶梯孔，所述竖直板右端面上侧对称固定两组导向杆，两组所述导向杆分别安插在两组阶梯孔内并延伸至三角板右侧，所述导向杆环形侧面上安装固定环，且导向杆上套设弹簧，所述弹簧设置在固定环右侧，所述竖直板左端面上侧通过螺栓安装回转顶尖。

进一步地，所述竖直板左端面开设矩形口，所述回转顶尖安装在矩形口内。

进一步地，所述竖直板下端面对称固定两组T型块，两组所述滑板上端面左侧对称开设两组T型槽，两组所述T型块分别安插在两组T型槽内。

进一步地，所述挡板与L型板为一体成型结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种变速箱第一轴标记用移动滑板，因本实用新型添加了导向杆、弹簧、固定环以及阶梯孔，该设计利用导向杆带动固定环在阶梯孔内滑动，并利用弹簧的回弹力实现在回转顶尖夹紧工件时缓冲的目的，避免回转顶针在气缸驱动作用下对工件过度挤压，降低工件受损和设备损坏的概率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板的结构示意图；

图2为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板中滑板和三角板的装配示意图；

图3为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板中导向杆与三角板的装配示意图；

图4为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板中框体的立体图；

图5为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板中L型板的立体图；

图6为本实用新型一种变速箱第一轴标记用移动滑板的一种实施例图；