[实用新型]汽车门模块连接件

权利要求书

1.一种汽车门模块连接件，其特征在于：包括门模块（3）、连接栓（8），所述门模块（3）内腔设置一条形孔，所述条形孔两侧对称设置螺旋上升的第一导向面（5）、第二导向面（6），两导向面的上止点均分别与第一止动槽（7a）、第二止动槽（7b）平滑过渡，所述连接栓（8）的杆身下部两侧对称设置第一柔性锁块（10）、第二柔性锁块（11），所述连接栓（8）的杆身上部与两柔性锁块对应的位置分别对称设置第一止动凸台（12）、第二止动凸台（13），所述连接栓（8）位于两止动凸台的上方位置设置用于密封门模块（3）上端开口的密封垫（14），所述连接栓（8）的顶端伸出密封垫（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述连接栓（8）的杆身为中空结构，所述杆身下部另两侧分别设置弹性卡勾，两侧的弹性卡勾对称，各侧包括第一弹性卡勾（17）、第二弹性卡勾（18），各个弹性卡勾均通过延伸臂（16）固定在杆身上分别设置的开口中。

3.根据权利要求2所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述第一弹性卡勾（17）呈倒刺状，第一弹性卡勾（17）的第一导入斜角（26）度数小于第一导出斜角（27）度数，所述第一导入斜角（26）的度数为30°～45°，所述第二弹性卡勾（18）呈等腰三角形状，所述第二弹性卡勾（18）的第二导入斜角（28）和第二导出斜角（29）度数相等，所述第二导出斜角（29）度数为45°。

4.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述门模块（3）的条形孔侧壁对称设有用于预装时的限位凹槽（19），两限位凹槽（19）位于两止动槽的下方，限位凹槽（19）的开口位于条形孔内壁和下端。

5.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述第一柔性锁块（10）的侧棱上设置螺旋上升的第一导向斜面（20），第二柔性锁块（11）的侧棱上设置螺旋上升的第二导向斜面（21）。

6.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述连接栓（8）的上端设置法兰盘（22），所述法兰盘（22）上套置一密封垫（14），所述法兰盘（22）的上端面设置为外六角螺钉头或者内梅花螺钉头。

7.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述第一导向面（5）、第二导向面（6）的上止点通过锁定斜面（25）与止动槽平滑过渡，所述第一止动凸台（12）、第二止动凸台（13）在背向旋转方向一侧设置配合斜面（24）分别与其对应的锁定斜面（25）配合。

8.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述门模块（3）呈筒状，所述门模块（3）的下端设有与车门钣金（1）贴合的凸缘（31）。

9.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：第一柔性锁块（10）、第二柔性锁块（11）的下端部为均设置导入锥面（32）。

10.根据权利要求1所述的汽车门模块连接件，其特征在于：所述柔性锁块、止动凸台、弹性卡勾与连接栓（8）一体成型。