[实用新型]一种汽车座椅滑轨锁止盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨锁止盒，包括连接架、滑轨、第一转轴、连接壳、第一伞齿轮、手摇杆、第二伞齿轮、第二转轴、限位杆、锁止板、锁止齿、挡板、固定螺栓、锁止盒本体、滑槽、弹簧和拉杆。该种汽车座椅滑轨锁止盒结构简单、设计新颖，通过设置的锁止机构的作用下，方便使用者手动驱动第一转轴以及第二转轴转动，通过第二转轴便可调节锁止板对汽车座椅的固定情况，方便使用者进行操作，在使用时，该装置结构简单，便于工作者生产制造以及安装，结构相对较少，长时间使用中，降低工作者的维修次数，方便工作者进行操作，具有广阔的市场前景，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨锁止盒，具体是一种汽车座椅滑轨锁止盒，属于车辆配件应用技术领域。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元；对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。

目前市场上有很多种类的汽车座椅滑轨锁止盒，而一些汽车座椅滑轨锁止盒结构较为复杂，不便于工作者进行生产安装，同时现有一些汽车座椅滑轨锁止盒不便于调节锁止板对汽车座椅进行固定，锁止盒内部结构较多，长时间使用容易损坏，增加维修次数，影响使用。因此，针对上述问题提出一种汽车座椅滑轨锁止盒。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车座椅滑轨锁止盒。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车座椅滑轨锁止盒，包括连接架、滑轨、第一转轴、手摇杆、连接壳、锁止盒本体以及驱动机构；

所述连接架两端固定连接有滑轨，且两个滑轨之间放置锁止盒本体；所述锁止盒本体右侧表面固定连接有连接壳，且连接壳一侧转动连接有第二转轴；一个所述滑轨表面转动连接有第一转轴，且第一转轴一端与手摇杆固定连接；所述第一转轴另一端表面套接有放置在连接壳内的第一伞齿轮；所述锁止盒本体顶部表面四个拐角位置处螺纹连接有固定螺栓；

所述驱动机构包括第一转轴、第一伞齿轮、第二转轴、第二伞齿轮、限位杆、锁止板、拉杆以及弹簧，且第一转轴末端通过表面套接的第一伞齿轮与第二转轴一端套接的第二伞齿轮啮合连接；所述第二转轴另一端表面套接有与锁止盒本体左侧表面贴合的挡板，且第二转轴一侧表面固定连接有放置在锁止盒本体内的限位杆；所述限位杆末端固定连接有锁止板，且锁止板顶部表面固定连接有锁止齿；所述第二转轴另一侧表面固定连接有放置在锁止盒本体内的拉杆，且拉杆底部通过弹簧与锁止盒本体底部内壁弹性连接。

优选的，所述滑轨数目为两个，且两个滑轨之间平行放置。

优选的，所述锁止齿数目为若干个，且锁止齿在锁止板顶部表面均匀分布。

优选的，所述限位杆数目与拉杆数目相等，所述限位杆轴线与拉杆轴线在同一直线上，且限位杆与水平面之间的转动角度为零度到四十五度。

优选的，所述锁止板水平放置，且锁止板与滑轨平行放置。

优选的，所述锁止盒本体相对两侧表面均开设有滑槽，所述锁止盒本体一侧内壁表面的滑槽内滑动连接有限位杆，且与其对应的锁止盒本体另一侧表面的滑槽内滑动连接有拉杆。

本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车座椅滑轨锁止盒结构简单、设计新颖，通过设置的锁止机构的作用下，方便使用者手动驱动第一转轴以及第二转轴转动，通过第二转轴便可调节锁止板对汽车座椅的固定情况，方便使用者进行操作，利于使用。

2.在使用时，该装置结构简单，便于工作者生产制造以及安装，结构相对较少，长时间使用中，降低工作者的维修次数，方便工作者进行操作，具有广阔的市场前景，适合推广使用。

附图说明