[实用新型]引擎式油压泵有效
申请号: | 201822101708.2 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209228561U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 权亮 | 申请(专利权)人: | 科颉工业股份有限公司 |
主分类号: | F04B17/05 | 分类号: | F04B17/05;F04B49/06;F04B49/22;F15B13/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;孙荀 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 引擎 远端控制 泵本体 手动控制部 分流装置 油压泵 远距离切换 独立供电 进出油路 外部电源 油压装置 电磁阀 液压油 体内 运作 | ||
1.一种引擎式油压泵,其特征在于,包含:
一引擎;
一泵本体,其与该引擎电连接,该泵本体包含有:
一油箱,该油箱内设置有一进油通道及一出油通道;
一抽油装置,其设置于该油箱内,并该抽油装置用以将该油箱内部的液压油抽取至该出油通道内;
一分流装置,其与该出油通道相连接并内部连通,且包含一分流管,该分流管具有相互连通的一入口、一手动部分流口及一远端部分流口;该入口连接且连通该出油通道,该分流装置选择性地关闭该手动部分流口,该分流装置选择性地关闭该远端部分流口;
一手动控制部,其分别连接该手动部分流口及该进油通道,并该手动控制部包含有:
一手动部壳体,该手动部壳体上成形有两手动部连接口,该手动部壳体内成形有一手动部通道,该手动部通道分别与该手动部分流口及该两手动部连接口相连通;
一手动油路调节器,其设置于该手动部通道内,并该手动油路调节器能够使该手动部分流口与任一该手动部连接口相连通;
一远端控制部,其分别连接该远端部分流口及该进油通道,并该远端控制部包含有:
一远端部壳体,该远端部壳体上成形有两远端部连接口,该远端部壳体内成形有一远端部通道,该远端部通道分别与该远端部分流口及该两远端部连接口相连通;
一电磁阀,该电磁阀的内部与该远端部通道相连通,并该电磁阀能够使该远端部分流口与任一该远端部连接口相连通;
一供电装置,其与该电磁阀电连接;
一操作装置,其与该电磁阀信号连接。
2.根据权利要求1所述的引擎式油压泵,其特征在于,该分流装置的该分流管设置于该手动部壳体内,并该分流管的一端穿设延伸至该远端部壳体内,该手动部分流口成形于该手动部壳体内,该远端部分流口成形于该远端部壳体内。
3.根据权利要求1或2所述的引擎式油压泵,其特征在于,该分流装置进一步包含有两分流阀,该两分流阀分别设置于该手动部壳体上及该远端部壳体上,并分别相邻于该手动部分流口及该远端部分流口,各该分流阀选择性地开启或关闭相对应的该手动部分流口或该远端部分流口。
4.根据权利要求3所述的引擎式油压泵,其特征在于,一该分流阀为一手动部分流阀,并该手动部分流阀设置于该手动部壳体上,该手动部分流阀进一步包含有一分流把手、一移动柱及一分流塞,该分流把手可转动地设置于该手动部壳体上,并贯穿至该手动部壳体内,该移动柱设置于该手动部通道内,并与该分流把手相连接,该分流塞设置于该手动部通道内,并与该移动柱相连接,该分流把手能够带动该移动柱于该手动部通道内移动,并使该分流塞选择性地封闭该手动部分流口。
5.根据权利要求3所述的引擎式油压泵,其特征在于,一该分流阀为一远端部分流阀,并该远端部分流阀设置于该远端部壳体上,该远端部分流阀进一步包含有一分流把手、一移动柱及一分流塞,该分流把手可转动地设置于该远端部壳体上,并贯穿至该远端部壳体内,该移动柱设置于该远端部通道内,并与该分流把手相连接,该分流塞设置于该远端部通道内,并与该移动柱相连接,该分流把手能够带动该移动柱于该远端部通道内移动,并使该分流塞选择性地封闭该远端部分流口。
6.根据权利要求1或2所述的引擎式油压泵,其特征在于,该电磁阀内进一步成形有:
一入口连通口,其与该远端部通道相连通;
一出口连通口,其与该进油通道相连通;
两油压装置连通口,其分别与该两远端部连接口相连通;
其中,该电磁阀能够使该入口连通口与任一该油压装置连通口相连通,并同时使该出口连通口与剩余的另一该油压装置连通口相连通。
7.根据权利要求1或2所述的引擎式油压泵,其特征在于,
该手动控制部上进一步设有两手动部压力调节阀,该两手动部压力调节阀分别与该两手动部连接口相连通;
该远端控制部上进一步设有两远端部压力调节阀,该两远端部压力调节阀分别与该两远端部连接口相连通。
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