[实用新型]移动式压紧机构

说明书

本实用新型公开一种移动式压紧机构，包括底座、前后移动模组、一级伸缩模组、二级伸缩模组；所述前后移动模组设置在底座上实现前后平移，所述一级伸缩模组设置在前后移动模组上实现一级伸缩，所述二级伸缩模组设置在一级伸缩模组实现二级伸缩，以压紧待加工工件。不使用时，移动式压紧机构向上抬起并且向后归位，使整个胎膜的型腔完全露出，方便汽车饰件装入和取出。使用时，再向前移以及向下压紧在工件上，方便进行超声波焊接或者将工件粘贴在汽车内饰件上。

技术领域

本实用新型涉及设备领域技术，尤其是指一种移动式压紧机构。

背景技术

授权公告号 CN 202399012 U的实用新型专利公开了一种汽车外饰用自动装配设备，此专利产品将胎膜反置，从而更方便地安装汽车外饰。其结构简单，仅用一个上下移动的气缸驱动所有压紧装置。然而，汽车保险杠有1.6-1.8米，只用一个气缸，压紧力度不足。使得产品可能出现移位，导致产品焊接不良。此外，这种现有的压紧机构占用了胎膜型腔的空间，整机设计时为了避免干涉需要做出各种避让结构，使得设备制作成本增加。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种移动式压紧机构，其采用平移压紧方式，将用于装配、粘贴或焊接到汽车饰件（如汽车保险杠、汽车门板等）上的工件压紧定位，并且不会与焊枪、冲孔头等发生干涉，以及能够提供较强的压紧力，保证自动化作业顺利进行，并且提高产品品质。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种移动式压紧机构，包括底座、前后移动模组、一级伸缩模组、二级伸缩模组；所述前后移动模组设置在底座上实现前后平移，所述一级伸缩模组设置在前后移动模组上实现斜向伸缩，所述二级伸缩模组设置在一级伸缩模组上以压紧待加工工件。

作为一种优选方案，所述前后移动模组包括前后平移气缸、立柱，该立柱与底座之间通过滑轨与滑块构成的前后滑动导向结构相连接，由前后平移气缸推动立柱运动。

作为一种优选方案，所述一级伸缩模组倾斜设置。

作为一种优选方案，所述一级伸缩模组包括一级气缸、斜支架，该斜支架与立柱之间通过滑轨与滑块构成的斜向上下滑动导向结构相连接，由一级气缸推动斜支架运动。

作为一种优选方案，所述二级伸缩模组包括二级气缸、压紧头，所述压紧头连接于二级气缸的活塞杆，利用压紧头压住待加工工件。

作为一种优选方案，所述压紧头是塑胶格栅或者是弹性塑胶块。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：本实用新型还采用了移动式压紧机构，用于配合胎膜使用，将待加工工件可以压紧在汽车内饰件上。不使用时，移动式压紧机构向上抬起并且向后归位，使整个胎膜的型腔完全露出，方便汽车饰件装入和取出。使用时，再向前移以及向下压紧在工件上，方便进行超声波焊接或者将工件粘贴在汽车内饰件上。

按需求可以将移动式压紧机构设计为倾斜的，下压时的移动是倾斜的，适配汽车饰件两侧翘起的部位，实现精确定位。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的移动式压紧机构的立体图。

图2是本实用新型之实施例的移动式压紧机构的主视图。

图3是本实用新型之实施例的移动式压紧机构与胎膜相应用的示意图。

附图标识说明：

10、胎膜 11、型腔

30、移动式压紧机构 31、底座