[实用新型]合金衬套的夹具

说明书

本实用新型公开了一种合金衬套的夹具，包括绝缘的连接杆，所述连接杆呈圆柱形，且连接杆上设置有径向的定位螺孔，所述连接杆的一端设置有定位芯轴，所述定位芯轴为不锈钢轴，所述定位芯轴远离连接杆的一端设置有第一外螺纹段，所述外螺纹段上套有不锈钢的压紧螺母，所述压紧螺母的外壁套有绝缘套。本夹具能够将机加工后的衬套稳定地固定在渗金属处理设备的主轴上，且只将衬套的外圆周面露在外面，渗金属时，金属粉末只与衬套的外圆周面接触，保证渗金属的效果。

技术领域

本实用新型属于车桥十字轴衬套制造设备领域，尤其是一种合金衬套的夹具。

背景技术

汽车十字轴的衬套使用量大，一只十字轴用四只衬套。传统的衬套使用的是铜套(纯铜)或铜合金压铸成型。缺点在于：纯铜价格高，铜合金系压铸成型，由于杂质、气孔等原因，导致产品耐磨性不够或失效。实际使用中，因十字轴受力较大，转动速度高，铜或铜合金出故障的概率较高。

为了改善这一情况，申请人研制了采用38CoMoAl作为原材料的加工工艺，并在传统加工工艺的基础上增加了渗金属处理工艺，从而制得耐磨性更高的合金衬套。在渗金属处理过程中，采用激光加热器作为热源，需要将机加工完成后的衬套固定在渗金属处理设备的主轴上，然后由驱动主轴轴向移动和转动，实现加热和渗金属，为了将衬套稳定地固定在主轴上，且保证衬套外圆周面全面渗金属，需要使用专用的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种合金衬套的夹具，用于将衬套固定在渗金属处理设备的主轴上，以实现衬套外圆周面全面渗金属。

本实用新型的目的是这样实现的：合金衬套的夹具，包括绝缘的连接杆，所述连接杆呈圆柱形，且连接杆上设置有径向的定位螺孔，所述连接杆的一端设置有定位芯轴，所述定位芯轴为不锈钢轴，所述定位芯轴远离连接杆的一端设置有第一外螺纹段，所述外螺纹段上套有不锈钢的压紧螺母，所述压紧螺母的外壁套有绝缘套。

进一步地，所述连接杆与定位芯轴相连的一端设置有中心盲孔，且该端设置有3个弧形的夹持片，3个夹持片围成空腔，夹持片的外壁具有锥度，且夹持片远离连接杆一端的外径大于接近连接杆一端的外径，且连接杆设置夹持片的一端设置有第二外螺纹段，且第二外螺纹段上设置有紧固螺母，3个夹持片外设置有绝缘的紧固套，所述紧固套包括一体成型的直段和锥段，所述直段套在第二外螺纹段上，锥段套在夹持片上；所述定位芯轴贯穿3个夹持片围成的空腔并与中心盲孔配合，所述紧固螺母能够推动紧固套夹紧定位芯轴；3个夹持片的端面设置有垫片。

进一步地，所述连接杆、夹持片和紧固套均为尼龙材质。

进一步地，所述绝缘套为塑料套。

进一步地，所述压紧螺母的压紧面上设置有尼龙垫片，所述尼龙垫片套在定位芯轴上并与定位芯轴滑动配合。

本实用新型的有益效果是：本夹具能够将机加工后的衬套稳定地固定在渗金属处理设备的主轴上，且只将衬套的外圆周面露在外面，渗金属时，金属粉末只与衬套的外圆周面接触，保证渗金属的效果。

附图说明

图1是本实用新型使用时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的合金衬套的夹具，包括绝缘的连接杆1，所述连接杆1呈圆柱形，且连接杆1上设置有径向的定位螺孔，所述连接杆1的一端设置有定位芯轴2，所述定位芯轴2为不锈钢轴，所述定位芯轴2远离连接杆1的一端设置有第一外螺纹段，所述外螺纹段上套有不锈钢的压紧螺母3，所述压紧螺母3的外壁套有绝缘套4。