[实用新型]一种建筑工地用推车有效
申请号: | 201822084180.2 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209336748U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 勾杰;李强;杨少林 | 申请(专利权)人: | 河南航天建筑工程有限公司 |
主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16 |
代理公司: | 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 | 代理人: | 李艳玲;郭丽娜 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轴 车厢 车架 推车 本实用新型 车架重心 建筑工地 向前翻转 车轮 车厢重心 建筑工具 转动连接 手推车 踏板 锁紧件 支撑脚 卸货 搬运 重心 货物 | ||
本实用新型公开了建筑工具技术领域的一种建筑工地用推车,旨在解决现有手推车需要人力向前翻转车厢的技术问题,该推车包括车架、车厢、车轴和车轮,所述车轮设置于车轴的两端,所述车架与车轴固定连接,所述车厢设置于车架内侧,所述车厢底部与车轴转动连接,且车厢重心与车架重心分别位于车轴的两侧,所述车厢靠近车架的一侧设有踏板和支撑脚,所述车架顶部设有用于将车厢与车架固定连接的锁紧件。本实用新型中车厢的重心与车架重心分别位于车轴的两侧,这样可以依靠车厢及货物的重力自动向前翻转,便于卸货,同时还可大大降低工人的劳动强度,间接的提高了搬运效率。
技术领域
本实用新型涉及建筑工具技术领域,具体涉及一种建筑工地用推车。
背景技术
手推车是建筑工地中工人运输沙子、水泥、砖块等建筑材料必不可少的运输工具。如图1所示,现有手推车一般由车轮4、车厢2、把手5、支撑脚10组成,车厢2的底部的前端与车轴固定连接,车轴的两端连接有车轮4,两个把手5分别固定连接于车厢2后顶部的两侧,两个支撑脚10固定连接于车厢2后端底部的两侧,装在货物时,车轮4和支撑脚10对车厢2起支撑作用,同时由于车厢2的重心位于车轮4与支撑脚10之间,车厢2可保持稳定;转运时需要稍微抬起把手5使支撑脚10离开地面,卸载货物时需要抬起把手5使车厢2向前发生翻转,以将货物倒出。但是在货物倒出后,需要工人松开把手5,来到车厢2前方将车厢2向后翻转,影响货物的搬运效率。同时工人用力抬起把手5时劳动强度太大,容易疲劳。再者当需要将货物搬运到高处时,手推车就不再适用。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用推车,以解决现有手推车需要人力向前翻转车厢的技术问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
设计一种建筑工地用推车,包括车架、车厢、车轴和车轮,所述车轮设置于车轴的两端,所述车架与车轴固定连接,所述车厢设置于车架内侧,所述车厢底部与车轴转动连接,且车厢重心与车架重心分别位于车轴的两侧,所述车厢靠近车架的一侧设有踏板和支撑脚,所述车架顶部设有用于将车厢与车架固定连接的锁紧件。
优选的,所述车架由两个车把和一个横梁组成,所述车把的一端与所述车轴固定连接、另一端设有防滑套,所述横梁上设有所述锁紧件。
优选的,所述锁紧件由水平部和竖直部组成,且水平部中部与所述横梁上垂直连接的固定轴转动连接。
优选的,所述锁紧件有一个或两个。
优选的,在所述车轴轴向上,所述车厢的两个侧壁内侧设有吊环。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果是:
1、本实用新型中车厢的重心与车架重心分别位于车轴的两侧,这样在卸载货物时,可以依靠车厢及货物的重力自动向前翻转,便于卸货,同时还可大大降低工人的劳动强度,间接的提高了搬运效率。
2、本实用新型中车厢上的踏板便于翻转后的车厢快速恢复到原位,同时可以通过用脚向下踩踏板使车厢多次翻转,使货位完全从车厢内排出。
3、实用新型中车厢上设有吊环,便于起吊设备将货物连同手推车一同起吊至高处。
附图说明
图1为现有手推车示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3本实用新型的主视图;
图4本实用新型的仰视图;
1为车架,2为车厢,3为车轴,4为车轮,5为车把,6为横梁,7为防滑套,8为轴承,9为踏板,10为支撑脚,11为锁紧件,12为水平部,13为竖直部,14为固定轴,15为吊环。
具体实施方式
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