[实用新型]长寿命离合器分离轴承

说明书

本实用新型公开了一种长寿命离合器分离轴承，包括罩壳、内圈、外圈，所述的罩壳上方装有滑套，所述的滑套与内圈间通过四爪卡簧相固定，所述的外圈安装在罩壳内壁上，所述的罩壳下方安装有波形弹簧，所述的内圈下方装有塑料衬套，所述的外圈与内圈间设有油道，所述的内圈上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，所述的油道内设有保持架，所述的保持架上安装有若干均布的钢球。本实用新型克服了传统的离合器分离轴承的油道内没有设置除去铁屑的吸附装置，导致离合器分离轴承的使用寿命较短的问题。本实用新型具有可长期保持油道内的整洁度、使用寿命长、结构简单和安全性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器领域，更具体地说，涉及一种长寿命离合器分离轴承。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种自调心拉式离合器分离轴承单元，包括轴承内圈、轴承外圈、分离轴套和内圈储油槽，所述轴承内圈上方安装有压缩波形弹簧，所述压缩波形弹簧内部安装有弹簧固定轴，所述钢球上方安装有钢结构保持架，所述钢结构保持架上方安装有保持架安装座，所述保持架安装座上方安装有分离轴套，所述轴承外圈一侧安装有外圈储油槽，所述轴承外圈上方安装有防磨花纹，所述轴承外圈下方安装有下方安装有密封垫圈，所述轴承内圈之间安装有所述内圈储油槽，所述轴承内圈内部安装有梯形安装槽，所述梯形安装槽一侧安装有润滑油管道。有益效果在于：分离轴承采用轻质钛合金为材料，自重轻，同时能够进行内部润滑，延长了分离轴承的使用寿命。

上述专利中的一种自调心拉式离合器分离轴承单元，虽然具有重量较轻和使用寿命较长等优点，但是该轴承单元内没有设置用于除去细小铁屑的装置，长期使用过程中钢球与滚道之间会产生较大磨损，从而在油道内会出现较多的细小铁屑，这些细小铁屑会导致润滑油的润滑效果大幅度下降，导致钢珠与滚道磨损进一步加剧。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的离合器分离轴承的油道内没有设置除去铁屑的吸附装置，导致离合器分离轴承的使用寿命较短的问题。现提供具有可吸附油道内的细小铁屑功能的一种长寿命离合器分离轴承。

本实用新型的一种长寿命离合器分离轴承，包括罩壳、内圈、外圈，所述的罩壳上方装有滑套，所述的滑套与内圈间通过四爪卡簧相固定，所述的外圈安装在罩壳内壁上，所述的罩壳下方安装有波形弹簧，所述的内圈下方装有塑料衬套，所述的外圈与内圈间设有油道，所述的内圈上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，所述的油道内设有保持架，所述的保持架上安装有若干均布的钢球。

当内圈转动速度较快时，钢球与滚道间会产生较大磨损，此时储油盒会释放出备用的润滑油来增强润滑能力，降低钢球与滚道间的磨损，从而延长本实用新型的使用寿命。

作为优选，所述的储油盒包括壳体，所述的壳体上端设有活动端盖，所述的活动端盖下底面设有密封板，所述的壳体内壁上设有用于支撑活动端盖的挡板，所述的挡板呈圆环状，所述的挡板与密封板间设有橡胶圈，所述的密封板下端面与壳体内底面通过活动弹簧弹性连接，所述的活动弹簧弹的左右两侧分别设有用于吸附细小铁屑的过滤装置。

汽车高速行驶时，内圈会快速转动，内圈产生的离心力较大，该离心力会带动活动端盖与壳体分离，此时壳体内装的备用润滑油便会在离心力的作用下进入油道内来提高润滑油的润滑能力，降低钢球与滚道间的磨损，从而延长本实用新型的使用寿命。所述的橡胶圈和密封板可在内圈转数较小时阻止备用润滑油离开壳体。

作为优选，所述的过滤装置包括作为主体的过滤罩，所述的过滤罩中心设有用于吸附细小铁屑的磁块，所述的过滤罩呈长方体状，所述的过滤罩左端设有粗孔过滤网，所述的过滤罩的右端、上端、前端和后端分别设有细孔过滤网，所述的细孔过滤网的网孔直径为0.5—0.6mm，所述的粗孔过滤网的网孔直径为1.0—1.1mm。