[实用新型]一种接触网检修作业工程车用牵引变流器有效
申请号: | 201822080895.0 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN208986823U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 邹白苏;唐雄辉;陈侃;范荣辉;夏晶;李玉鹏;付建辉;易万成 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触网检修作业 牵引变流器 工程车 变流器模块 壳体 本实用新型 辅助逆变器 牵引逆变器 蓄电池连接 蓄电池 导线交叉 分布方式 控制系统 连接电路 由上向下 集成度 减小 接线 紧凑 占用 | ||
1.一种接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,包括壳体,所述壳体的下部设有用于与蓄电池相连的蓄电池连接口,中部设有变流器模块(7),所述变流器模块(7)包括牵引逆变器和辅助逆变器,所述壳体的上部设有用以控制所述变流器模块(7)的控制系统(6)。
2.根据权利要求1所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述壳体的下部还设有预充电接触器(13),所述预充电接触器(13)位于所述蓄电池连接口的一侧。
3.根据权利要求2所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述蓄电池连接口和所述变流器模块(7)间设有散热风机(9),所述壳体的侧壁设有与所述散热风机(9)入口相对应的进风口(5)。
4.根据权利要求3所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述变流器模块(7)和所述控制系统(6)间设有接地检测电阻(14)。
5.根据权利要求4所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述散热风机(9)与所述变流器模块(7)间设有电流传感器(8)。
6.根据权利要求5所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述预充电接触器(13)的上方还设有短接接触器(10)。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述壳体包括骨架(1),所述骨架(1)的前侧设有位于上部的第一前门(2)和位于下部的第二前门(3)。
8.根据权利要求7所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述骨架(1)的上部设有电阻组件(11),所述电阻组件(11)包括斩波电阻和预充电电阻。
9.根据权利要求8所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述壳体的后侧设有中间电压检测传感器(15)和辅助输出电压检测传感器(16)。
10.根据权利要求7所述的接触网检修作业工程车用牵引变流器,其特征在于,所述骨架(1)的顶部可拆卸地设有连接器(12)。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置