[实用新型]一种缓冲油缸缸底焊接夹具

说明书

本实用新型提供了一种缓冲油缸缸底焊接夹具，包括安装于底座架上的工作台；所述工作台上表面的两侧分别安装有左滚轮托架、右滚轮托架，两滚轮托架上横置有缸筒，缸筒的右侧末端配合有缸底，缸筒外周套有三爪卡盘；所述右滚轮托架右侧的工作台上还依次设有缸筒定位装置、气缸，缸筒定位装置可拆卸安装于/铰接于工作台上，缸筒定位装置左端与去除缸底后的缸筒右侧末端抵接，气缸横向安装于缸筒定位装置右侧的工作台上，气缸内设有沿气缸缸体横向伸缩的伸缩杆；呈伸长状态时，伸缩杆正好将缸底与缸筒顶紧。本实用新型通过制作焊接夹具来保证缸筒的同轴度，删去缸底点焊工序，减少整根油缸的焊接工时，从而保证了生产成本的控制和生产效率的提高。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种缓冲油缸缸底焊接夹具。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能并利用该机械能做往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙。液压缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声，甚至是机械碰撞，尤其是在高压的情况下，这种影响更为明显，严重地影响了油缸的使用寿命；因而必须在结束运动前进行适当的制动和缓冲，以保证系统和油缸的使用寿命。于是，缓冲油缸便应运而生。

目前，对于缓冲油缸缸底焊接的工艺流程大致如下：(1)将清洗后的缸筒放置在工作台上摆好，按照图纸和总装工艺路线卡上的缸底位置要求摆正缸底，并用铜棒将缸底敲入缸筒内孔中，查看缸筒与缸底的贴合度，不允许有间隙存在；(2)使用同轴度工装来保证缸底柱塞与缸筒内壁同轴度，确保同轴度以后，在缸筒和缸底坡口处均布点焊3点；(3)保证点焊牢固后，拔出同轴度工装，通知现场检验员确认缸筒同轴度是否合格；(4)将合格的缸体装在焊接专机上，缸底端用三爪卡盘夹紧，焊接前将缸底螺纹孔用铁堵头堵上，防止飞溅、焊渣等落入油口；用气枪将焊接处清洁后，再将防溅液喷在缸筒与缸底坡口环焊两侧，达到雾化效果最好，不可过量；(5)用盖板做好防护后，点动焊机控制面板上的“焊接启停按钮”，进行封焊。然而，随着社会的不断发展，上述工艺也逐渐暴露了其不足之处：只适用于小批量生产，生产效率低，不能满足大批量的生产需求。

因此，为了避免现有缓冲油缸缸底焊接工艺的不足，我们急需对现有缓冲油缸缸底焊接工艺进行改进，通过制作一种缓冲油缸缸底焊接夹具，来保证缸筒的同轴度，删去缸底点焊工序，减少整根油缸的焊接工时，从而保证生产成本的控制和生产效率的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种既能保证焊接质量，又能同时提高现场生产效率、增大产能的缓冲油缸缸底焊接夹具，通过制作焊接夹具来保证缸筒的同轴度，删去缸底点焊工序，减少整根油缸的焊接工时，从而保证了生产成本的控制和生产效率的提高。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种缓冲油缸缸底焊接夹具，包括安装于底座架上的工作台，所述工作台上表面的两侧分别安装有左滚轮托架、右滚轮托架，两滚轮托架上横置有缸筒，缸筒的右侧末端配合有缸底，缸筒外周则套有三爪卡盘；

所述右滚轮托架右侧的工作台上还依次设有缸筒定位装置、气缸，缸筒定位装置可拆卸安装于/铰接于工作台上，缸筒定位装置左端与去除缸底后的缸筒右侧末端抵接，气缸横向安装于缸筒定位装置右侧的工作台上，气缸内设有沿气缸缸体横向伸缩的伸缩杆；呈伸长状态时，所述伸缩杆正好将缸底与缸筒顶紧。

作为本实用新型的优选方式之一，所述三爪卡盘具体套设于左滚轮托架与右滚轮托架之间的缸筒外周。

作为本实用新型的优选方式之一，所述底座架上还设有一电机，电机与三爪卡盘相连，带动所述三爪卡盘旋转。

作为本实用新型的优选方式之一，所述缸筒定位装置具体为一定位板，用于缸筒、缸底配合前的缸筒定位；所述定位板竖向设置于工作台上，定位板上面向缸筒的侧面成型有一与之配合的定位凹槽；所述缸筒的右侧末端限位于定位凹槽内，并与之相抵接。