[实用新型]一种挖掘机用多路阀的铲斗阀芯组件

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机用多路阀的铲斗阀芯组件，其特征在于，包括铲斗阀芯和单向阀组件，其中铲斗阀芯为中空阀芯，单向阀组件安装于铲斗阀芯内部，所述铲斗阀芯上开设有若干径向小孔，本实用新型的铲斗联将原为实心的铲斗阀芯做成空心阀芯对回油进行利用的阀芯组件结构，配合其内部单向阀组件能对回油进行很好的再生利用，节省能量，适于推广。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机领域，具体涉及一种挖掘机用多路阀的铲斗阀芯组件。

背景技术

目前，在挖掘机应用领域，随着液压挖掘机的高效节能化发展，挖掘机液压系统的关键元件之一的多路控制阀的技术也伴随着液压挖掘机的发展而进步，现有的多路控制阀铲斗联没有对回油进行利用，造成能量浪费。

如山河智能的公开号为101886405A，名称为“挖掘节能及平地高效的小型液压挖掘机主阀”的实用新型专利，其提供的高效节能主阀通过选择阀进行液压系统回路的变化，充分利用主泵的流量压力，达到单动作时速度快，复合动作时液压油分配合理的特点，是一种新的液压技术，其着重强调压力、流量的调整来适应不同的工况。

因此目前针对回油利用方面的技术相对较少，急需一种新结构对回油的利用进行革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、节能高效的挖掘机用多路控制阀阀芯组件，其能对回油进行再生利用，节省能量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种挖掘机用多路阀的铲斗阀芯组件，其特征在于，包括铲斗阀芯和单向阀组件，其中铲斗阀芯为中空阀芯，单向阀组件安装于铲斗阀芯内部，所述铲斗阀芯上开设有若干径向小孔。

进一步地，所述径向小孔的数量为3组，包括：位于铲斗阀芯有杆腔回油开口槽处的第一再生孔、位于铲斗阀芯无杆腔进油开口槽处的第二再生孔及位于铲斗阀芯有杆腔回油侧与回油腔相通的回油孔。

进一步地，所述三组径向小孔分别与铲斗阀芯内孔相通，其中第一再生孔与回油孔通过阀芯内孔连通，第一再生孔与第二再生孔通过单向阀组件控制通断。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种铲斗联将原为实心的铲斗阀芯做成空心阀芯对回油进行利用的阀芯组件结构，配合其内部单向阀组件能对回油进行很好的再生利用，节省能量，适于推广。

附图说明

图1为铲斗阀芯组件装入阀体的结构图。

图中，1、铲斗油缸有杆腔油路，2、回油油路，3、铲斗阀芯内孔，4、进油油路，5、铲斗油缸无杆腔油路，6、铲斗油缸有杆腔先导口，7、铲斗油缸无杆腔先导口，8、铲斗阀芯，9、回油孔，10、第一再生孔，11、第二再生孔，12、单向阀组件，13、弹簧座，14、轴肩螺栓，15、限位套筒，16、弹簧，17、端口溢流阀，P口为来自泵口的高压油，A口接铲斗油缸无杆腔，B口接铲斗油缸有杆腔，T口接回油通往油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所述，本实用新型提供一种铲斗联将原为实心的铲斗阀芯做成空心阀芯对回油进行利用的阀芯组件结构，包括铲斗阀芯8和单向阀组件12，其中铲斗阀芯8为中空阀芯，单向阀组件12安装于铲斗阀芯8内部，所述铲斗阀芯8上开设有若干径向小孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述径向小孔的数量为3组，包括：位于铲斗阀芯有杆腔回油开口槽处的第一再生孔10、位于铲斗阀芯无杆腔进油开口槽处的第二再生孔11及位于铲斗阀芯有杆腔回油侧与回油腔相通的回油孔9。

作为本实用新型的进一步改进，所述三组径向小孔分别与铲斗阀芯内孔3相通，其中第一再生孔10与回油孔9通过阀芯内孔连通，第一再生孔10与第二再生孔11通过单向阀组件12控制通断。