[实用新型]一种具有智能报警功能的红绿灯有效
| 申请号: | 201822071352.2 | 申请日: | 2018-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN209216293U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 陈志祥 | 申请(专利权)人: | 江苏实亿元交通工程有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08B13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灯箱 灯柱 承载座 连接槽 连接柱 电位 本实用新型 灯罩 智能报警 信号灯 红绿灯 外壁 一体式结构 电性连接 顶端外壁 内部安装 使用寿命 外侧设置 锈蚀 传统的 卡位环 散射罩 分隔 内壁 警报 更替 镶嵌 | ||
本实用新型公开了一种具有智能报警功能的红绿灯,包括灯柱,所述灯柱的顶端外壁上开设有连接槽,且连接槽通过连接柱与承载座连接,所述承载座的上方设置有灯箱,且灯箱的内壁上设置有电位柱,所述灯箱通过电位柱与信号灯电性连接,所述信号灯的外壁上设置有灯罩,且灯罩的外侧、灯箱的外壁上镶嵌有散射罩,所述灯柱的内部安装有警报箱,连接槽的外侧设置有卡位环。本实用新型通过设置连接槽、连接柱、承载座,通过承载座和连接柱可将灯箱与灯柱分隔开,便于其上的灯箱的取缔,有效的解决了传统的灯柱使用寿命远小于灯箱,而其为一体式结构,从而在灯柱锈蚀无法使用时必须要更替整个设备导致资源的浪费成本增加的问题。
技术领域
本实用新型涉及市政设施技术领域,具体为一种具有智能报警功能的红绿灯。
背景技术
红绿灯又称为交通信号灯,而交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,常见的交通信号灯分为固定式和可移动式两种。
传统的交通信号灯具有以下不足之处:其上的灯柱的使用寿命远小于灯箱,而其为一体式结构,从而在灯柱锈蚀无法使用时必须要更替整个设备导致资源的浪费成本增加的问题,同时传统的交通信号灯也具有没有警报报警装置容易被偷盗的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有智能报警功能的红绿灯,解决了传统的灯柱使用寿命远小于灯箱,而其为一体式结构,从而在灯柱锈蚀无法使用时必须要更替整个设备导致资源的浪费成本增加的问题,同时传统的交通信号灯没有警报报警装置容易被偷盗的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有智能报警功能的红绿灯,包括灯柱,所述灯柱的顶端外壁上开设有连接槽,且连接槽通过连接柱与承载座连接,所述承载座的上方设置有灯箱,且灯箱的内壁上设置有电位柱,所述灯箱通过电位柱与信号灯电性连接,所述信号灯的外壁上设置有灯罩,且灯罩的外侧、灯箱的外壁上镶嵌有散射罩,所述灯柱的内部安装有警报箱,连接槽的外侧设置有卡位环,且卡位环的外侧、灯柱的顶端内部设置有弹性板,所述灯柱的顶端内部的象限点上设置有压缩弹簧,且压缩弹簧的外侧、灯柱的内壁上设置有压力传感器,所述警报箱通过铰链与侧门连接,且侧门中镶嵌有透明板,所述侧门的外侧通过锁芯与灯柱连接,所述透明板的后侧、警报箱的内壁通过限位板与警报灯连接,所述警报箱的内壁、限位板的下方设置有绝缘垫,且警报箱通过绝缘垫与主板连接,所述主板的下方、警报箱的内壁上设置有蜂鸣器,且蜂鸣器通过声音放大器与外界环境连通。
优选的,所述连接槽的内壁中绞合有内螺纹,所述连接柱的外壁上绞合有外螺纹,且连接槽通过内螺纹与连接柱的外螺纹咬合连接。
优选的,所述连接柱的顶端外壁与承载座的底部外壁中心处焊接连接,所述承载座呈U状结构设置,且承载座凹槽装内壁与灯箱外壁通过焊接连接。
优选的,所述压力传感器通过导线与主板电性连接,所述压力传感器共设置有四个,且压力传感器镶嵌在灯柱的内壁象限点上。
优选的,所述警报灯通过导线与主板电性连接,所述蜂鸣器通过导线与主板电性连接。
优选的,所述声音放大器镶嵌在警报箱的右侧外壁上,所述声音放大器通过导线与蜂鸣器电性连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有智能报警功能的红绿灯,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置连接槽、连接柱、承载座,通过承载座和连接柱可将灯箱与灯柱分隔开,便于其上的灯箱的取缔,有效的解决了传统的灯柱使用寿命远小于灯箱,而其为一体式结构,从而在灯柱锈蚀无法使用时必须要更替整个设备导致资源的浪费成本增加的问题。
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