[实用新型]一种轨道列车及列车新风进气融雪装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道列车以及列车新风进气融雪装置，该装置包括进风格栅、雨水分离器以及加热装置，其中，雨水分离器设置于进风格栅后，雨水分离器具有迷宫型进风通道以及排水孔，雨水分离器内在靠近进风格栅的一侧设置有加热装置；在应用时，当进风格栅进风口处形成积雪时，可开启加热装置融化积雪，同时雨水分离器的迷宫型进风通道能够将由于融雪而夹带在进风中的水分离出来并从排水孔排出，由此可见，上述融雪装置在雨水分离器上集成了加热装置，占用空间小，无需对现有结构进行改变，能够将进风格栅进风口处的积雪融化，消除进风阻力，保证空调进风量，同时避免雪水进入空调系统，保证在暴雪天气和低温工况下的列车空调系统性能。

技术领域

本实用新型涉及轨道列车技术领域，特别涉及一种轨道列车及列车新风进气融雪装置。

背景技术

轨道列车空调系统在运行中需应对各种复杂的外部环境条件，满足内部客室的舒适度需求。在暴雪的环境条件下，积雪易堆积在空调机组进风格栅的进风口处，导致新风入口阻力增加，新风量变小，影响空调系统性能，进而影响旅客舒适度。

因此，如何提供一种新型的进气装置，以应对暴雪天气和低温工况，保证车辆能够适应此种低温恶劣环境条件，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种列车新风进气融雪装置，以达到使其能够应对暴雪天气和低温工况，保证车辆能够适应此种低温恶劣环境条件的目的。

本实用新型的第二目的在于提供一种包括上述列车新风进气融雪装置的轨道列车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种列车新风进气融雪装置，包括进风格栅、雨水分离器以及加热装置，所述雨水分离器设置于所述进风格栅后，所述雨水分离器具有用于分离雨水的迷宫型进风通道以及用于将雨水排出排水孔，所述雨水分离器内在靠近所述进风格栅的一侧设置有所述加热装置。

优选地，所述雨水分离器包括相对于所述进风格栅由近及远依次设置且相互错落的一排拱形挡板以及至少一排U形挡板，所述拱形挡板向所述进风格栅方向拱起，所述U形挡板的开口朝向所述进风格栅方向。

优选地，每个所述U形挡板下方均设置有所述排水孔。

优选地，所述加热装置包括电加热管，所述电加热管一一对应地设置于所述拱形挡板远离所述进风格栅的一侧。

优选地，所述雨水分离器还包括V形挡板，所述V形挡板与所述拱形挡板连接围成容纳所述电加热管的容腔。

优选地，所述雨水分离器包括一排第一U形挡板以及一排第二U形挡板，所述V形挡板的尖端形成有延伸至相邻两个所述第一U形挡板之间的第一导流板，所述第一U形挡板上形成有延伸至相邻两个所述第二U形挡板之间的第二导流板。

优选地，所述U形挡板的开口两侧形成有向所述U形挡板内延伸的折边，两个所述折边沿延伸方向间距逐渐缩小。

优选地，还包括温度传感器以及控制器，所述温度传感器设置于所述进风格栅的进风口处，所述控制器用于在所述进风格栅的进风口处的温度低于预设值时控制所述加热装置启动以及在所述进风格栅的进风口处的温度高于预设值时控制所述加热装置关闭。

优选地，还包括沿进风方向设置于所述雨水分离器后的压力波阀板。

一种轨道列车，包括如上任意一项所述的列车新风进气融雪装置。