[实用新型]一种具有自锁功能的气动蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种具有自锁功能的气动蝶阀，包括阀体、蝶板、固定底座和动力缸，所述动力缸内包括气缸和滑动连杆，所述气缸设置有活塞杆，所述滑动连杆一端设置有锁紧腔，所述锁紧腔内固定设置有锁紧装置，位于锁紧装置正上方的锁紧腔壁上开设有通孔，所述锁紧装置包括滑槽和设置于滑槽内的滑块，所述滑块下方设置有弹簧，所述滑块顶部和内部均倾斜设置有限位板，所述限位板上设置有可滑动的限位横杆，所述活塞杆的移动端滑动式地限制设置在锁紧腔内，所述限位横杆通过短杆与活塞杆固定连接，所述锁紧腔上方的动力缸内壁上设置有与滑块相对应的卡紧槽。本实用新型无需额外动力源保持锁紧状态，结构简单，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于流体管道用阀门技术领域，具体涉及一种具有自锁功能的气动蝶阀。

背景技术

阀门是流体管路的控制装置，主要用于接通或切断管路中介质的流通，蝶阀是阀门中的一种，主要由阀体、蝶板和驱动装置组成。蝶阀因其结构相对特殊，当阀门需要长期处于某一开启状态时，需要蝶阀具有锁紧功能。通常采用气动或液动驱动装置保压实现锁紧，虽然这个处理方式结构简单，且能实现锁紧，但是持续保压的成本较高，而且若是遇到突然断电，气动或者液动装置失去动力，蝶阀的锁紧状态无法保证，影响正常生产，重则引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种具有自锁功能的气动蝶阀，解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有自锁功能的气动蝶阀，包括阀体和设置在阀体内的蝶板，所述阀体外侧设置有固定底座，所述固定底座上设置有与蝶板传动连接的动力缸，所述动力缸内包括固定设置的气缸和滑动设置的滑动连杆，所述气缸设置有活塞杆，所述滑动连杆一端设置有锁紧腔，所述锁紧腔内固定设置有锁紧装置，位于锁紧装置正上方的锁紧腔壁上开设有通孔，所述锁紧装置包括滑槽和设置于滑槽内的滑块，所述滑块下方设置有弹簧，所述滑块顶部和内部均倾斜设置有限位板，所述限位板上设置有可滑动的限位横杆，所述活塞杆的移动端滑动式地限制设置在锁紧腔内，所述限位横杆通过短杆与活塞杆固定连接，所述锁紧腔上方的动力缸内壁上设置有与滑块相对应的卡紧槽。

优选地，所述活塞杆的移动端设置有与锁紧腔相契合的凸块，所述凸块滑动式地限制设置在锁紧腔内，所述限位横杆通过短杆与活塞杆的凸块固定连接。

优选地，所述限位板与水平方向的夹角为45度。

优选地，所述动力缸未设置滑动连杆的一端铰接设置在固定底座上，所述滑动连杆与设置在蝶板转轴上的传动杆铰接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置的滑动连杆在动力缸内向外滑动时，滑动连杆内的锁紧装置的滑块卡在卡紧槽内，阻止滑动连杆往回运动，从而实现锁紧，当需要将滑动连杆往回运动时，活塞杆带动短杆，短杆带动限位横杆运动，限位横杆将滑块内的限位板向下压，从而带动整个滑块向下移动，使滑块与卡紧槽分离，从而解除锁紧状态，实现滑动连杆的往回运动。本实用新型采用锁紧装置为单纯的机械结构，结构简单，能够实现自动锁紧和解锁，即使出现断电或者气缸压力缺失的情况下也能实现锁紧，无需额外的能源来保持锁紧状态，成本低，可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型具有自锁功能的气动蝶阀的结构示意图；

图2为图1中A部分活塞杆往外运动时的结构示意图；

图3为图1中A部分活塞杆往回运动时的结构示意图；