[实用新型]一种油气可回收型汽车加油管总成

说明书

本实用新型公开的一种油气可回收型汽车加油管总成，包括加油钢管和加油口，加油钢管和加油口焊接固定，加油口上连接有外径为8mm、内径为6.6mm的循环通气管，循环通气管内设置有节流孔直径为2mm的节流阀，循环通气管的尾端设置有向内收缩的第一快插部，加油口上远离加油钢管一端设置有扩口段，该扩口段内设置有与油箱盖相适配的螺纹,加油口内在螺纹内侧设置有牙圈；加油钢管旁固定有碳罐通气管，碳罐通气管的尾端设置有向内收缩的第二快插部。本实用新型的优点在于：结构简单、紧凑，能够实现油气回收，且能够有效减少碳氢分子排放。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，具体地说是一种油气可回收型汽车加油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，轿车越来越多地走进了我们的家庭，家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件等硬质材料制成，由于汽车内部空间狭小且迂回曲折，这给加油管的制造以及安装带来了不少的麻烦；而用橡胶等软质材料制成的加油管则存在与加油口连接麻烦，连接不牢固等缺点。

随着车辆的增多，环保问题日趋严重；随着对环保问题的重视，汽车行业对环保的要求也越来越高，汽车加油管需要减少碳氢分子的排放。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、紧凑，能够有效减少碳氢分子排放的一种油气可回收型汽车加油管总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种油气可回收型汽车加油管总成，包括加油钢管和加油口，加油钢管和加油口焊接固定，加油口上连接有外径为8mm、内径为6.6mm的循环通气管，循环通气管内设置有节流孔直径为2mm的节流阀，循环通气管的尾端设置有向内收缩的第一快插部，加油口上远离加油钢管一端设置有扩口段，该扩口段内设置有与油箱盖相适配的螺纹,加油口内在螺纹内侧设置有牙圈；加油钢管旁固定有碳罐通气管，碳罐通气管的尾端设置有向内收缩的第二快插部。

优化的技术措施还包括：

上述的加油口的端部向外翻卷形成卷边。

上述的循环通气管的尾部设置有第一环形挡圈。

上述的碳罐通气管的尾部设置有第二环形挡圈。

上述的加油钢管和循环通气管之间焊接固定有第一固定支架和第二固定支架。

上述的加油钢管、循环通气管和碳罐通气管通过第三固定支架固定。

上述的循环通气管的尾部和碳罐通气管的尾部通过第四固定支架固定。

本实用新型的一种油气可回收型汽车加油管总成，结构简单，其加油口连接有循环通气管，循环通气管可以将加油时油箱内的气体和压力输送回油箱，实现油气回收；并在循环通气管内设置节流阀，减少油箱中的油蒸气进入到进入到加油管扩口处，能够有效减少碳氢分子的排放；碳罐通气管与加油钢管相固定，结构紧凑，循环通气管和碳罐通气管尾端均设置有快插部，能够减少碳氢分子的排放。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中加油口的剖视结构图；

图3是图1中节流阀部分的剖视结构图；

图4是图1中循环通气管尾部的剖视结构图；

图5是图1中碳罐通气管尾部的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。