[实用新型]一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构

说明书

本实用新型公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本实用新型的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸盖机加工制造，特别是涉及一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构。

背景技术

缸盖是发动机中十分重要的零部件，在缸盖的加工工艺中，需要压装一种粉末冶金铸造成型的气门座圈，而且压装精度要求极高，如果压装受力不均匀则会出现发动机长期工作中导致气门座圈脱落。因此，气门座圈压装前的润滑非常重要，必须能保证其润滑的均匀性和稳定性。

目前发动机缸盖的气门座圈润滑，通常是在座圈压装前完成，多数发动机制造厂家的气门座圈都要求物料供应商完成，但由于气门座圈的具体使用时间不可控以及批量成箱供料的关系，会导致座圈的润滑不均匀、润滑油过多、附着大量杂质以及不同座圈润滑差异性较大的问题，造成发动机的可靠性下降。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，其优点是气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。

本实用新型的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，包括基座、上分料块、下分料块、可伸缩支撑机构和密封盖板，所述基座顶部开设有座圈入口，所述基座与所述密封盖板可拆卸式密封连接，所述上分料块可伸缩连接于所述基座上部，所述下分料块可伸缩连接于所述基座中部，所述可伸缩支撑机构可伸缩连接于所述基座中上部且位于所述上分料块和所述下分料块之间，气门座圈通过所述座圈入口上下滑移连接于所述基座上，所述基座、所述上分料块、所述下分料块和所述密封盖板围设形成密封腔体，所述基座两侧设置有油气混合阀，所述气门座圈可解除式架设于所述可伸缩支撑机构上，润滑油通过所述油气混合阀喷射于所述气门座圈上。

本实用新型的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构还可以是：

所述可伸缩支撑机构包括至少四根伸缩杆，四根所述伸缩杆间隔围设成半圆弧形，所述气门座圈可解除式架设于所述伸缩杆上，所述伸缩杆可伸缩连接于所述基座上，所述伸缩杆位于所述上分料块和所述下分料块之间。

所述基座中上部竖向卡接有至少两条竖向导向条，所述竖向导向条位于所述密封腔内，所述气门座圈上下滑移连接于所述竖向导向条上。

所述上分料块和所述下分料块均由铜材料制成。

所述基座下部开设有座圈出口，所述座圈出口由右向左向下倾斜设置。

所述基座下部斜向固定连接有一排支撑杆，一排所述支撑杆位于所述座圈出口下边缘且与所述座圈出口下边缘平行设置。

所述基座下部斜向卡接有至少两根斜向导向条，所述斜向导向条位于所述座圈出口内且与所述座圈出口边缘平行设置。

所述基座左侧设置箱体，所述箱体右侧开设有向左倾斜延伸的斜导向口和竖向延伸的竖导向口，所述斜导向口和所述竖导向口连通设置，所述斜导向口和所述座圈出口连通设置。

所述基座两侧设置有密封条，所述密封盖板通过所述密封条与所述基座密封连接。