[实用新型]一种齿套精锻模具

说明书

本实用新型公开了一种齿套精锻模具，涉及模具技术领域，解决了现有齿套精锻模具无法直接将齿套的端面齿轮及外圆齿轮避免机加工而直接锻造成型使得加工效率较低，和加工好的工件在模具中不易取出的技术问题。一种齿套精锻模具，包括上模和下模，上模的下方连接有凸模和转轴，转轴上连接有卸料腔，卸料腔的下方设置有侧推机构，侧推机构包括承托板，承托板的上方连接有液压缸，液压缸的一侧连接有液压推杆，液压推杆的另一侧连接有侧推板，转轴的下方连接有导柱，下模的内部设置有凹模，凹模分为上下两层结构，凹模上层为上层凹模，凹模下层结构为下层凹模，上层凹模锻造成型齿套的外轮廓和外圆齿轮部分，下层凹模锻造成型齿套的端面齿轮部分。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，更具体的是涉及一种齿套精锻模具。

背景技术

齿套是防滑差速器中的一个零件，其主要作用是端面齿轮与半轴齿轮端面齿工作时啮合，使差速器不产生差速运动，防止差速器打滑。需要进行差速时在外力的作用下，端面齿轮脱开后差速器在汽车转弯时进行差速运动。现有的齿套精锻模具在对齿套进行生产时，成型工件完成后，工作人员还需要对端面齿轮及外圆六颗齿轮常规采用机械加工的方式进行，加工时间长，加工效率极低，加工成本高，无法满足当今社会对齿套等精密机械的大批量加工生产的需求。在工件加工完成后，由于工件温度过高以及尺寸成型等问题，会出现工件不易取出的现象，所以现如今，我们必须将齿套的精锻模具进行结构上的更新与功能上的加强，使得改良后的齿套精锻模具尽可能地将齿套的加工成型工艺变得更为完善和高效，并且如何做到节省人力物力将工件快速、高效、安全地取出，均是此类模具技术研究的重中之重。

实用新型内容

为了克服上述技术不足，本实用新型提供一种齿套精锻模具，解决了现有齿套精锻模具无法直接将齿套的端面齿轮及外圆齿轮避免机加工而直接锻造成型使得加工效率较低，和加工好的工件在模具中不易取出的技术问题。

本实用新型为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：

一种齿套精锻模具，包括上模和下模，上模的下方连接有凸模和转轴，转轴上连接有卸料腔，卸料腔的下方设置有侧推机构，侧推机构包括承托板，承托板的上方连接有液压缸，液压缸的一侧连接有液压推杆，液压推杆的另一侧连接有侧推板，转轴的下方连接有导柱，下模的内部设置有凹模，凹模分为上和下两层结构，凹模的上层为上层凹模，凹模的下层结构为下层凹模，上层凹模负责锻造成型齿套的外轮廓和外圆齿轮部分，下层凹模负责锻造成型齿套的端面齿轮部分。

进一步地，下模的内部设置有顶杆，所述的顶杆与加工的工件接触，顶杆可以通过适当的运动行程将成型工件顶出到卸料腔中，使成型工件能够更方便地取出，进而提高了工件的加工效率。

进一步地，卸料腔与上模为螺纹连接，可以实现对卸料腔的安装与拆卸，方便在不使用时对卸料腔的清洁与维护，所述的卸料腔可在转轴上旋转，可以根据角度的调整做到对成型工件的准确放置，所述的导柱的内部为空心结构，所述的转轴可沿着竖直方向在导柱内伸缩上升或下降，实现上下模具的开合。

进一步地，卸料腔与上模为螺纹连接，可以实现对卸料腔的安装与拆卸，方便在不使用时对卸料腔的清洁与维护，所述的卸料腔可在转轴上旋转，可以根据角度的调整做到对成型工件的准确放置，所述的导柱的内部为空心结构，所述的转轴可沿着竖直方向在导柱内伸缩上升或下降，实现上下模具的开合。

进一步地，凸模的外表面和凹模的内壁涂有耐磨层，使模具不易受损，有效地延长了模具的使用寿命，从而节省了生产的成本。

进一步地，侧推板包括位于两端的端部和位于中间的夹持部，所述的端部上带有可以与工件的外圆齿轮部分啮合的轮齿，所述的夹持部可以与工件的外轮廓部分形状契合，保证了对工件侧推的稳定性，使工件可以更方便的被取出。

本实用新型的工作原理为：