[实用新型]一种油箱底壳挡圈加工模具

说明书

本实用新型公开了一种油箱底壳挡圈加工模具，包括底座和下端模具，所述底座的上端内部均设有下端模具，所述底座与下端模具相贴合，所述下端模具的下方左右两侧前后两端均固接有支撑脚，所述法兰的内部均设有法兰垫，所述法兰的左右两侧内部均设有螺栓，所述螺栓的上下两端均设有螺母。该油箱底壳挡圈加工模具，通过上端模具、下端模具、底座、支撑脚、第一水管、第二水管和注塑管之间的配合，解决了注塑完成后成品冷却时间过长的问题，通过第一水管、第二水管、螺栓、螺母、阀门开关、水泵和冷却器之间的配合，启动水泵和冷却器即可实现第一水管和第二水管内部水的循环和冷却，解决了注塑模具进行冷却需对外界水管需求过高的问题。

技术领域

本实用新型涉及生产技术领域，具体为一种油箱底壳挡圈加工模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有工业之母的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，虽然现有技术的模具能够实现对挡圈的加工，但是现有技术的冷却对外界水源的需要过大，对生产条件进行了限制，降低了效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油箱底壳挡圈加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油箱底壳挡圈加工模具，包括底座和下端模具，所述底座的上端内部均设有下端模具，所述底座与下端模具相贴合，所述下端模具的下方左右两侧前后两端均固接有支撑脚，所述支撑脚与底座间隙配合，所述下端模具的上方设有上端模具，所述下端模具与上端模具相贴合，所述上端模具和下端模具的内侧左右两端均固接有垫块，上方所述垫块的下端固接有卡块，所述卡块与下方垫块均间歇配合，所述上端模具的内部中心固接有注塑管，所述上端模具的内部通过注塑管与外界相连通，所述上端模具和下端模具的内部分别固接有第二水管和第一水管，所述第二水管和第一水管的左侧外壁均设有阀门开关，所述第二水管和第一水管的右侧内部分别设有水泵和冷却器，所述水泵的两端均与第二水管相连通，所述冷却器的两端均与第一水管相连通，所述第二水管和第一水管的左右两端内侧均固接有法兰，所述法兰的内部均设有法兰垫，所述法兰的左右两侧内部均设有螺栓，所述螺栓的上下两端均设有螺母。

优选的，所述底座的左右两侧内部均设有连杆，所述连杆的下端内侧外壁固接有第一挡板，所述第一挡板的外侧设有弹簧，所述弹簧的内外两侧分别与第一挡板和底座固定相连，所述连杆的外侧固接有拉板，所述连杆的上端内侧固接有压板，所述压板与下端模具紧密贴合，所述连杆与底座间隙配合，所述连杆的上端外侧设有细杆，所述细杆与底座间隙配合，所述细杆的上端固接有第二挡板。

优选的，所述支撑脚的下端固接有第一橡胶垫。

优选的，所述压板的内侧固接有第二橡胶垫。

优选的，所述阀门开关的外壁套接有第一橡胶套。

优选的，所述拉板的外壁套接有第二橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油箱底壳挡圈加工模具，通过上端模具、下端模具、底座、支撑脚、第一水管、第二水管和注塑管之间的配合，使通过注塑管进行注塑后可通过第一水管和第二水管进行降温，解决了注塑完成后成品冷却时间过长的问题，通过第一水管、第二水管、法兰、法兰盘、螺栓、螺母、阀门开关、水泵和冷却器之间的配合，使打开阀门开关后启动水泵和冷却器即可实现第一水管和第二水管内部水的循环和冷却，解决了注塑模具进行冷却需对外界水管需求过高的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中底座、下端模具和连杆处的结构示意图；

图3为图1中第一水管、法兰和第二水管处的结构示意图；