[实用新型]海缆扭拉力复合实验机有效
申请号: | 201822059216.1 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209570464U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 杨晓兵;冯素刚;沈维佳;周伟伟;费颖杰;王桂阳 | 申请(专利权)人: | 中天智能装备有限公司 |
主分类号: | G01N3/22 | 分类号: | G01N3/22 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉力座 扭转 闭环伺服电机 扭力传感器 扭转头 上齿轮 下齿轮 液压缸 本实用新型 拉力传感器 拉伸单元 减速机 联轴器 实验机 海缆 主架 复合 啮合 测量实验 前端设置 转动连接 穿入 | ||
本实用新型公开了一种海缆扭拉力复合实验机,包括主架、扭转单元和拉伸单元;扭转单元包括半闭环伺服电机、减速机、第一拉力座、上齿轮、下齿轮、扭力传感器、联轴器、扭转机架、主轴和扭转头;第一拉力座上设置半闭环伺服电机;半闭环伺服电机通过减速机与上齿轮连接;扭转机架设置在第一拉力座前端;扭转机架的前端设置扭转头;扭转头固定在主轴上;主轴穿入扭转机架内通过联轴器与扭力传感器连接;扭力传感器与下齿轮固定连接;下齿轮转动连接在第一拉力座上,与上齿轮啮合;拉伸单元包括第二拉力座、拉力传感器和液压缸;第二拉力座通过拉力传感器与液压缸连接;液压缸固定在主架上。本实用新型可以测量实验过程中海缆扭转角度下的扭矩。
技术领域
本实用新型涉及海缆测试装置,具体涉及一种海缆扭拉力复合实验机。
背景技术
海缆是铺设在海底传输信息,一般海底条件比较恶劣,海水洋流流不间断吹动海缆,海缆自身重量较重,在铺设海缆的时候,通过海缆铺设船将海缆放到几十、几百不等深的海底,海缆自身需要承受很大的拉力,如果海缆自身强度不够,有较大的拉伸变形,会对海缆内层通信光纤产生附加的应力。所以海缆生产出来后需要做拉力强度实验,保证海缆的机械强度性能。还有一些刚研发的脐带缆需要做拉力强度、扭转强度实验测试。现有海缆扭力试验机只能测试拉力实验,测试的拉力比较小,不能满足大直径海缆的拉力实验。海缆需要做扭力实验,需要测量在一定旋转角度下的转矩,现有的技术不能满足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种海缆扭拉力复合实验机,可以测量实验过程中海缆扭转角度下的扭矩。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:海缆扭拉力复合实验机,包括主架、扭转单元和拉伸单元;所述扭转单元通过销轴固定在主架的一端;所述拉伸单元设置于主架的另一端;
所述扭转单元包括半闭环伺服电机、减速机、第一拉力座、上齿轮、下齿轮、扭力传感器、联轴器、扭转机架、主轴和扭转头;所述的第一拉力座上设置半闭环伺服电机;半闭环伺服电机通过减速机与上齿轮连接,驱动上齿轮转动;所述的扭转机架设置在第一拉力座前端;所述扭转机架的前端设置扭转头;所述扭转头固定在主轴上;主轴穿入扭转机架内通过联轴器与扭力传感器连接;所述的扭力传感器与下齿轮固定连接,随下齿轮转动;所述的下齿轮转动连接在第一拉力座上,与上齿轮啮合;
所述的拉伸单元包括第二拉力座、拉力传感器和液压缸;所述的第二拉力座通过拉力传感器与液压缸连接;所述的液压缸固定在主架上;
所述的第二拉力座和所述的扭转头上设置有连接孔。
进一步地,所述主架的内侧设置有导轨;所述的扭转单元和所述的拉伸单元均设置有沿导轨移动的轮子。
进一步地,所述的主架上设置有多个销孔;扭转单元上设置有销轴固定座;扭转单元通过销轴和销孔的配合安装于主架内。
进一步地,所述的扭力传感器通过连接法兰与下齿轮连接。
进一步地,所述的扭转机架上设置有吊耳。
本实用新型的有益效果:本实用新型在海缆拉伸到具体数值拉力,可以扭转电缆,测量海缆扭转扭矩大小。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为扭转单元的结构示意图。
图3为扭转单元的剖视图。
图4为拉伸单元的结构示意图。
具体实施方式
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