[实用新型]一种船舶用缆绳柱有效
申请号: | 201822055162.1 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN209368776U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 郭彬;宋军 | 申请(专利权)人: | 大连海洋明天科技有限公司 |
主分类号: | E02B3/24 | 分类号: | E02B3/24 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 张海燕;涂文诗 |
地址: | 116000 辽宁省大连市高新技*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定把 本实用新型 缆绳 固定块 旋转柱 转动槽 转盘 顶部设置 活动连接 缆绳缠绕 转动套 柱体 船舶 安全隐患 船舶停靠 底座顶部 夹合机构 内部设置 外侧设置 体内部 穿孔 底座 位块 松动 缠绕 | ||
本实用新型公开了一种船舶用缆绳柱,包括底座,所述底座顶部设置有柱体,所述柱体内部设置有转动槽,所述转动槽内部设置有旋转柱,所述旋转柱与转动槽活动连接,所述旋转柱顶部设置有转盘,所述转盘一侧设置有固定块,所述固定块顶部设置有固定把,所述固定把外侧设置有转动套,所述转动套和固定把活动连接,所述固定块底部设置有限位块。本实用新型通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把,使本实用新型在使用过程中,不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上,使得缠绕缆绳的效率较高,耗费的时间较短,并且使人的劳动量显著降低,同时可以使缆绳缠绕的更加牢固,不易出现松动的情况,使船舶停靠后不会出现安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及缆绳柱技术领域,特别涉及一种船舶用缆绳柱。
背景技术
缆绳具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能,它是由多股绳索构成,一般用于系结船舶,使船舶停靠后不会由于风浪漂离岸边,缆绳分为很多种,其特性也各有不同,如锦纶缆绳,它的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍,又如丙纶缆绳,它比重小于水,可浮于水面,操作方便安全,缆绳除用于船舶系缆外,还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面,并且可以根据特种用途需要,在缆芯内编入金属材料,使缆绳更加经久耐用。
当船舶停靠岸边时,需要将缆绳系结在岸边的缆绳柱上,使得船舶不会被风浪推走,现有技术中的缆绳柱在使用过程中,需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在缆绳柱上,这样缠绕缆绳的效率较低,使得耗费的时间较长,并且使人的劳动量较大,同时人为缠绕的缆绳不是非常牢固,容易出现缆绳松动的情况,导致船舶停靠后可能会出现安全隐患。
因此,发明一种船舶用缆绳柱来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用缆绳柱,通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把,使本实用新型在使用过程中,不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上,使得缠绕缆绳的效率较高,耗费的时间较短,并且使人的劳动量显著降低,同时可以使缆绳缠绕的更加牢固,不易出现松动的情况,使船舶停靠后不会出现安全隐患,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用缆绳柱,包括底座,所述底座顶部设置有柱体,所述柱体内部设置有转动槽,所述转动槽内部设置有旋转柱,所述旋转柱与转动槽活动连接,所述旋转柱顶部设置有转盘,所述转盘一侧设置有固定块,所述固定块顶部设置有固定把,所述固定把外侧设置有转动套,所述转动套和固定把活动连接,所述固定块底部设置有限位块,所述限位块内部设置有穿孔,所述柱体底部一侧设置有夹合机构。
优选的,所述夹合机构包括第一夹合块,所述第一夹合块一侧设置有夹合槽,所述夹合槽内壁设置有锯齿,所述第一夹合块顶部一侧设置有螺纹槽,所述第一夹合块一侧设置有第二夹合块,所述第二夹合块顶部设置有插孔,所述插孔内部设置有把手螺栓。
优选的,所述第一夹合块一侧和第二夹合块一侧均设置有夹合槽,所述第一夹合块和第二夹合块与底座活动连接,所述第一夹合块和第二夹合块底部截面形状均设置为弧形。
优选的,所述把手螺栓一端与螺纹槽螺纹连接,所述把手螺栓与插孔大小相匹配。
优选的,所述转动套与固定把卡接,所述锯齿数量为多个,所述锯齿均匀设置在夹合槽内壁。
优选的,所述转动套外壁设置有防滑纹,所述转盘底部设置有防水环。
本实用新型的技术效果和优点:
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