[实用新型]一种舱盖充放气试验台

说明书

本实用新型涉及一种用于结构强度试验的充放气试验装置，特别涉及一种用于飞机舱盖充放气试验的试验台。一种舱盖充放气试验台，包括充气接嘴、由前挡板、口框梁、底座、后挡板和侧挡板组成的外形与舱盖吻合的半封闭区域，还包括铰链、锁系统和开锁手柄；铰链安装在其中一侧口框梁上，舱盖通过铰链与口框梁连接；锁系统安装在另一侧口框梁内，并与机外开锁手柄连接，通过开锁手柄控制锁系统的开启与关闭。本实用新型具有如下优点：1、舱盖按真实装机形式安装在了试验台上。2、试验台上安装了机外开锁手柄，舱盖能在舱外开启和上锁，方便日常检查，缩短试验周期，降低试验成本。

技术领域

本实用新型涉及一种用于结构强度试验的充放气试验装置，特别涉及一种用于飞机舱盖充放气试验的试验台。

背景技术

舱盖充放气试验目的是暴露舱盖薄弱部位，常用试验方法是在真实飞机座舱上进行，将飞机舱盖安装在座舱上，通过气密系统形成一个密闭区域，在此密闭区域内充放气来模拟座舱盖受载。但真实飞机座舱结构复杂、加工周期长、造价昂贵，导致试验准备周期长、试验成本高。采用试验台代替真实飞机座舱进行试验能缩短试验周期，降低试验成本。但公开的试验台采用夹紧装置将舱盖安装在试验台上，这种试验方法中舱盖安装形式与真实装机形式不一致，且不能考核舱盖铰链和锁系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种舱盖按真实装机形式安装在试验台上。并且舱盖能在舱外开启和上锁的舱盖充放气试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种舱盖充放气试验台，包括充气接嘴、由前挡板、口框梁、底座、后挡板和侧挡板组成的外形与舱盖吻合的半封闭区域，还包括铰链、锁系统和开锁手柄；铰链安装在其中一侧口框梁上，舱盖通过铰链与口框梁连接；锁系统安装在另一侧口框梁内，并与机外开锁手柄连接，通过开锁手柄控制锁系统的开启与关闭。

优选的，在底座上设计有四个吊环，其中两个吊环设置于前挡板的前面，其余两个设置于后挡板的后面。

优选的，底座与前挡板、后挡板之间均连接有加强框。

优选的，试验台下面连接固定有小车，在小车下面设计有四个带锁止功能的万向轮，万向轮均匀分布。

优选的，充气接嘴的一端安装于底座上，另一端与充放气加载设备连接，实现舱盖充放气试验。

前挡板、口框梁、底座、后挡板、侧挡板、组成一个外形与舱盖吻合的半封闭区域，与舱盖配合形成一个封闭区域，在此密闭区域内充放气来模拟座舱盖的受载。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、舱盖按真实装机形式安装在了试验台上。

2、试验台上安装了机外开锁手柄，舱盖能在舱外开启和上锁，方便日常检查，缩短试验周期，降低试验成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是舱盖与本实用新型在使用中的结构示意图；

图中，1、前挡板；2、口框梁；3、铰链；4、底座；5、后挡板；6、侧挡板；7、小车；8、机外开锁手柄；9、万向轮；10、吊环；11、加强框；12、充放气接嘴；13、锁系统；14、舱盖。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型做进一步详述：如图1-2所示，飞机舱盖充放气试验台由前挡板1、口框梁2、铰链3、底座4、后挡板5、侧挡板6、小车7、机外开锁手柄8、万向轮9、吊环10、加强框11、充放气接嘴12和锁系统13组成。