[实用新型]一种叶片泵配油盘及叶片泵

说明书

本实用新型涉及液压泵技术领域，公开一种叶片泵配油盘及叶片泵。叶片泵配油盘上设有吸液孔及压液孔，其背侧设有第一底部槽和第二底部槽，还包括：密封槽，位于配油盘的正侧；第一引流孔和第二引流孔，第一引流孔用于连通第一底部槽和吸液孔，第二引流孔用于连通第二底部槽和压液孔；叶片泵内的高压油能够通过第一底部槽和第一引流孔和/或通过第二底部槽和第二引流孔进入密封槽内。本实用新型所公开的叶片泵配油盘可用于20MPa的高压场合，把高压油引入密封槽，随着叶片泵的出口压力增加，高压油压力增大，由于密封槽内是高压油，密封槽内的高压油会自动挤压配油盘，使配油盘与凸轮环之间的间隙减小，继而减少漏油量，增加叶片泵的容积效率。

技术领域

本实用新型涉及液泵技术领域，尤其涉及一种叶片泵配油盘及叶片泵。

背景技术

近年来，叶片泵以其噪声低、运行平稳、体积小的优点，被广泛应用于机械、汽车等众多领域里，主要用于汽油、煤油、柴油等液压油的输送装卸作业。配油盘在叶片泵中起到隔开高压腔和低压腔的作用，目前市场上的叶片泵为了减少凸轮环和配油盘之间的磨损，通常采用机械间隙的方式，即凸轮环与配油盘之间设置一定的间隙，这种设置随着叶片泵出口压力的升高，油温升高且漏油量增多，油温升高导致油发生变质，造成油的浪费。为了减少漏油量和避免油的浪费，叶片泵工作时，需要控制叶片泵出口压力，但是采用控制叶片泵出口压力的方法往往会导致叶片泵出口压力低，以致出现运行效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叶片泵配油盘及叶片泵，减少了凸轮环与配油盘之间的漏油量，解决了因减小叶片泵出口压力而导致叶片泵运行效率低的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种叶片泵配油盘，所述配油盘上设有吸液孔和压液孔，所述配油盘背侧设有第一底部槽和第二底部槽，还包括：

密封槽，位于所述配油盘的正侧；

第一引流孔和第二引流孔，所述第一引流孔用于连通所述第一底部槽和所述吸液孔，所述第二引流孔用于连通所述第二底部槽和所述压液孔；

叶片泵内的高压油能够通过所述第一底部槽和所述第一引流孔和/或通过所述第二底部槽和所述第二引流孔进入所述密封槽内。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述密封槽包括第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽和所述第二密封槽分别环绕所述吸液孔和所述压液孔分布。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述第二密封槽包围的面积大于所述第一密封槽包围的面积。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述第一密封槽和所述第二密封槽内分别设有第一密封件和第二密封件。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述第一密封槽和所述第二密封槽分别相对于所述吸液孔和所述压液孔对称分布。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述第一密封槽和所述第二密封槽均为呈环状结构的扇环形槽。

作为一种叶片泵配油盘的优选方案，所述第一底部槽的一端设有第一V形尖槽，沿所述配油盘周向且逐渐远离所述第一底部槽的方向分布，且所述第一V形尖槽相对两侧壁之间的距离逐渐减小；

所述第二底部槽的两端分别设有第二V形尖槽，沿所述配油盘周向且逐渐远离所述第二底部槽的方向分布，且所述第二V形尖槽相对两侧壁之间的距离逐渐减小。

一种叶片泵，包括压力板、转子、凸轮环及上述任一方案所述的叶片泵配油盘，所述转子位于所述配油盘和所述压力板之间，所述凸轮环套设于所述转子外，且所述转子与所述凸轮环偏心设置。