[实用新型]一种布风器

说明书

本实用新型公开了一种布风器，属于船舶通风技术领域。所述布风器包括：静压箱、绕流板、进风机构及出风机构；静压箱的侧壁上开设有进风口，进风口与进风机构连通；静压箱的底部开设有出风口，出风口与出风机构连通；绕流板设置在静压箱内，绕流板为U形板，U形板设置在出风口的边缘处，U形板开口背离进风口，U形板与静压箱的侧壁之间有间隙。本实用新型布风器结构简单、体积紧凑、送风顺畅、噪音低。

技术领域

本实用新型涉及船舶通风技术领域，特别涉及一种布风器。

背景技术

近年来，船舶工业飞速发展，各规范、公约推陈出新，对船舶上层建筑各舱室的综合布置及噪音控制的规定更为苛刻。船舶空调通风系统作为为上层建筑各舱室供风的主要机构，对其末端布风器的布置及综合性能的要求尤为突出。

现有技术中的船舶空调通风系统末端布风器一般采用二次风量调节机构，此种调节风量方式较为复杂、繁琐，使得布风器体型臃肿，且维修极不便，需将舱室上部隔板拆除维修，同时当高流速的风流入箱体时，高速风流直击第一调节机构挡板和箱体四周，极易产生较大风噪，从而严重影响船员的日常工作及生活，并且由于箱体内复杂的布置，导致整体流阻增大，整个系统泵功损耗上升。

实用新型内容

本实用新型提供一种布风器，解决了或部分解决了现有技术中船舶布风器结构复杂、体积大、送风不顺畅、噪音大的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种布风器包括：静压箱、绕流板、进风机构及出风机构；所述静压箱的侧壁上开设有进风口，所述进风口与所述进风机构连通；所述静压箱的底部开设有出风口，所述出风口与所述出风机构连通；所述绕流板设置在所述静压箱内，所述绕流板为U形板，所述U形板设置在所述出风口的边缘处，所述U形板开口背离所述进风口，所述U形板与所述静压箱的侧壁之间有间隙。

进一步地，所述静压箱的内壁上设置有消音棉。

进一步地，所述绕流板包括：蜂窝式孔板；所述蜂窝式孔板的内壁上设置有消音保温层。

进一步地，所述进风机构包括：进风管及光圈式调风门；所述进风管的第一端与所述光圈式调风门连通，第二端与所述进风口连通。

进一步地，所述出风机构包括：出风筒及出风管；所述出风筒设置在所述出风口处；所述出风管与所述出风筒连通。

进一步地，所述出风筒靠近所述绕流板的端部为第一端，所述出风筒远离所述绕流板的端部为第二端；所述出风筒的第一端的直径大于所述出风筒的第二端的直径，所述出风筒的筒体为圆锥台状。

进一步地，所述布风器还包括：风量调节机构；所述风量调节机构设置在所述出风口处。

进一步地，所述风量调节机构包括：框架、多个固定扇叶、多个活动扇叶和调节机构；所述框架设置在所述出风口处；所述固定扇叶的两端固定在所述框架内部，所述活动扇叶的两端通过转轴可转动地连接在所述框架内部，所述调节机构设置在所述框架的一侧且与所述多个活动扇叶相连，所述活动扇叶的转轴上设有轴套；所述框架为方形框架，包括依次相连的第一边、第二边、第三边和第四边；各所述固定扇叶的一端均固定在所述第二边，另一端均固定在所述第四边，各所述活动扇叶的一端均通过转轴可转动地连接在所述第一边，另一端均通过转轴可转动地连接在所述第三边。

进一步地，多个所述活动扇叶包括依次排列设置的第一活动扇叶、第二活动扇叶和第三活动扇叶，所述调节机构包括圆柱形调节轴，所述圆柱形调节轴的一个底面与第二活动扇叶相连，另一个底面可转动地连接在所述第一边的内侧，通过所述圆柱形调节轴的转动能够调节所述多个活动扇叶的打开和闭合。

进一步地，所述第一活动扇叶的转轴和所述第三活动扇叶的转轴伸出所述第一边，且所述第一活动扇叶的转轴伸出所述第一边的长度和所述第三活动扇叶的转轴伸出所述第一边的长度均大于所述圆柱形调节轴的高度。