[实用新型]一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装，包括底座板、主气缸、楔形块、连接板和侧气缸，所述底座板上设有挡板和两平行导轨，所述主气缸与底座板通过螺栓紧固连接，所述楔形块与主气缸的活塞杆端部紧固连接，所述连接板与楔形块侧壁通过螺栓紧固连接，所述侧气缸的缸体通过螺栓与连接板端部紧固连接，所述侧气缸的缸体尾部设有滑块，且滑块与导轨滑动连接，所述侧气缸的活塞杆端部设有压头，实现了内斜撑的顶紧扶正后的焊接，避免了内斜撑焊偏或者焊接的不水平。

技术领域

本实用新型属于工装设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装。

背景技术

在气罐车用的气瓶架焊接的过程中，首先需要进行焊接的就是横梁与内斜撑的焊接，因为内斜撑是个不规则形状的薄板件，放置在横梁内部放置不稳定，经常导致焊接后的内斜撑不垂直与横梁或者导致内斜撑最上端的面不水平，严重影响内撑档和托架件的焊装。

实用新型内容

本实用新型提供一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装，实现了内斜撑的顶紧扶正后的焊接，避免了内斜撑焊偏或者焊接的不水平。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装，包括底座板、主气缸、楔形块、连接板和侧气缸，所述底座板上设有挡板和两平行导轨，所述主气缸与底座板通过螺栓紧固连接，所述楔形块与主气缸的活塞杆端部紧固连接，所述连接板与楔形块侧壁通过螺栓紧固连接，所述侧气缸的缸体通过螺栓与连接板端部紧固连接，所述侧气缸的缸体尾部设有滑块，且滑块与导轨滑动连接，所述侧气缸的活塞杆端部设有压头。

优选的，所述楔形块上设有斜面。

优选的，所述压头为圆柱体结构。

采用以上技术方案的有益效果是：该气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装，先将横梁放置在底座板上，且使横梁背面与挡板紧紧靠紧，然后将内斜撑插入横梁中，然后先启动主气缸，因为所述主气缸与底座板通过螺栓紧固连接，所述楔形块与主气缸的活塞杆端部紧固连接，所述连接板与楔形块侧壁通过螺栓紧固连接，所述侧气缸的缸体通过螺栓与连接板端部紧固连接，所述侧气缸的缸体尾部设有滑块，且滑块与导轨滑动连接，所述侧气缸的活塞杆端部设有压头，所述楔形块上设有斜面，且该斜面的斜度与内斜撑下方的斜度一致，所以楔形块随着主气缸的活塞杆往前运动，使楔形块上的斜面顶紧在内斜撑下方的斜面上，保证了内斜撑最上端的面不水平，与此同时，楔形块通过连接板带着侧气缸沿着导轨往前运动，然后启动侧气缸，侧气缸的活塞杆伸出，使内斜撑两侧的压头压紧在内斜撑两侧，保证了内斜撑的垂直位置不动，然后再进行焊接操作，实现了内斜撑的顶紧扶正后的焊接，避免了内斜撑焊偏或者焊接的不水平。

附图说明

图1是该气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装俯视图；

图2是该气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装右视图；

其中：

1、底座板；2、主气缸；3、楔形块；4、连接板；5、侧气缸；6、横梁；7、内斜撑；10、挡板；11、导轨；50、滑块；51、压头。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图2所示，本实用新型是一种气瓶架底部横梁与内斜撑焊接工装，实现了内斜撑的顶紧扶正后的焊接，避免了内斜撑焊偏或者焊接的不水平。