[实用新型]一种市政路面修补装置

说明书

本实用新型涉及一种市政路面修补装置，包括车体，所述车体包括车头和车身，车身上固定有搅拌罐，搅拌罐的下方设置有通管，车身上设置有通往车底的通孔，通管穿过通孔通入车身底部，通管上设置有控制阀，所述车身底部安装有整平滚筒和液压夯机，整平滚筒的两端均连接有固定杆，整平滚筒通过固定杆吊装在车身底部，所述车身底部设置有滑槽，液压夯机安装在滑槽内，滑槽内安装有驱动装置，所述驱动装置与液压夯机传动连接。本实用新型具有能够同时具备填充、平整以及压实的功能，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及路面修补的技术领域，尤其是涉及一种市政路面修补装置。

背景技术

路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损，沥青路面的结构性能随行车荷载的反复作用及环境条件的变化而逐渐变坏，出现早期破坏现象。分析沥青路面出现沉陷、车辙、开裂、推移、拥包及水损坏等原因，并提出防治措施。沥青路面是我国公路路面的主要类型。近年来，热拌沥青混合料作为优良的道路建筑材料，已被广泛应用于城乡道路和高等级公路的建设当中。

但是现有的路面修补车大都是只能在破损的路面上填充新的沥青材料，需要人工进行平整，或者用其他平整工具进行平整，不能够一体化进行填充、平整以及压实的工作，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政路面修补装置，其具有能够同时具备填充、平整以及压实的功能，提高了工作效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政路面修补装置，包括车体，所述车体包括车头和车身，车身上固定有搅拌罐，搅拌罐的下方设置有通管，车身上设置有通往车底的通孔，通管穿过通孔通入车身底部，通管上设置有控制阀，所述车身底部安装有整平滚筒和液压夯机，整平滚筒的两端均连接有固定杆，整平滚筒通过固定杆吊装在车身底部，所述车身底部设置有滑槽，液压夯机安装在滑槽内，滑槽内安装有驱动装置，所述驱动装置与液压夯机传动连接。

通过采用上述技术方案，需要对路面进行修补时，将车身下的通孔移动到待修补的路面上方，此时打开通管上的控制阀，将搅拌罐内的沥青流出到待修补的路面上，此时通过固定杆将整平滚筒下落，直到整平滚筒与路面接触，向前移动车身，使得整平滚筒碾压过待修补的路面，将沥青填平，此时将车身下安装的液压夯机移动到整平后的待修补路面上方，通过驱动装置控制液压夯机在滑槽中滑动，从而使的液压夯机对准待修补路面，启动液压夯机将待修补路面压平，完成路面修补，同时搅拌罐可以对罐体内部的沥青进行搅拌，防止沥青凝结成块。

本实用新型进一步设置为：所述搅拌罐安装有转动杆，转动杆上设置有搅拌叶，搅拌罐外侧的车身上安装有旋转电机，转动杆穿过搅拌罐连接在旋转电机的转轴上。

通过采用上述技术方案，旋转电机启动，带动转动杆转动，从而通过连接在转动杆上的搅拌叶对罐体内的沥青进行搅拌，防止沥青凝结成块，影响沥青流出。

本实用新型进一步设置为：所述搅拌罐的尾部与车身的连接处设置有液压杆。

通过采用上述技术方案，当搅拌罐内的沥青剩余不多时，可以启动液压杆，将搅拌罐的尾部抬起，使的搅拌罐尾部的沥青流出到搅拌罐的前端。

本实用新型进一步设置为：所述整平滚筒两端连接的固定杆通过横杆连接在一起，横杆上安装有升降杆，该升降杆与车身固定在一起。

通过采用上述技术方案，需要对整平滚筒的上下位置进行调整时，启动升降杆，使得升降杆带动横杆上下移动，横杆带动固定杆上下移动，从而利用固定杆控制整平滚筒的上下位置，使其能够更好的完成整平工作。