[实用新型]一种市政路面修补装置有效

专利信息
申请号: 201822045223.6 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN209412672U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 张佳凌;杨跃俭;汤伟超;吴滨;姚慧;屠海冬 申请(专利权)人: 浙江勤丰市政园林建设有限公司
主分类号: E01C23/06 分类号: E01C23/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314202 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车身 液压夯 滚筒 滑槽 通管 整平 本实用新型 路面修补 驱动装置 固定杆 搅拌罐 车体 通孔 市政 传动连接 工作效率 控制阀 车头 压实 吊装 填充 平整 穿过
【权利要求书】:

1.一种市政路面修补装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)包括车头(2)和车身(3),车身(3)上固定有搅拌罐(4),搅拌罐(4)的下方设置有通管(5),车身(3)上设置有通往车底的通孔(6),通管(5)穿过通孔(6)通入车身(3)底部,通管(5)上设置有控制阀(7),所述车身(3)底部安装有整平滚筒(8)和液压夯机(9),整平滚筒(8)的两端均连接有固定杆(10),整平滚筒(8)通过固定杆(10)吊装在车身(3)底部,所述车身(3)底部设置有滑槽(11),液压夯机(9)安装在滑槽(11)内,滑槽(11)内安装有驱动装置(12),所述驱动装置(12)与液压夯机(9)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述搅拌罐(4)安装有转动杆(41),转动杆(41)上设置有搅拌叶(42),搅拌罐(4)外侧的车身(3)上安装有旋转电机(43),转动杆(41)穿过搅拌罐(4)连接在旋转电机(43)的转轴上。

3.根据权利要求1所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述搅拌罐(4)的尾部与车身(3)的连接处设置有液压杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述整平滚筒(8)两端连接的固定杆(10)通过横杆(14)连接在一起,横杆(14)上安装有升降杆(15),该升降杆(15)与车身(3)固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述驱动装置(12)包括固定板(16)、驱动电机(17)、齿轮(18)、齿轮带(19)、滚轮(20)、滚轮槽(21)和转杆(22),所述滑槽(11)上方设置有固定板(16),固定板(16)上设置有与滑槽(11)相对应的通槽,通槽的两侧分别设置有齿轮带(19)和滚轮槽(21),液压夯机(9)的上端穿设有转杆(22),该转杆(22)与滑槽(11)垂直设置,转杆(22)的两端分别连接滚轮(20)和齿轮(18),所述滚轮(20)安装在滚轮槽(21)中,齿轮(18)与齿轮带(19)齿合,所述齿轮(18)安装在驱动电机(17)的转轴上,所述固定板(16)上安装有升降杆(15),该升降杆(15)固定在车身(3)上。

6.根据权利要求5所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述驱动电机(17)下方的固定板(16)上设置有滑动槽(23),驱动电机(17)上安装有滑轮,滑轮卡接在滑动槽(23)中。

7.根据权利要求4或5所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述升降杆(15)均为升降气缸。

8.根据权利要求1所述的一种市政路面修补装置,其特征在于:所述控制阀(7)、液压夯机(9)、旋转电机(43)、液压杆(13)、升降杆(15)和驱动电机(17)均连接位于车头(2)内的控制开关。

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