[实用新型]燃料电池车的启动系统

说明书

本实用新型提供了一种燃料电池车的启动系统，所述启动系统包括供氢组件、储氢组件、注氢组件、燃料电池发动机和控制器，储氢组件包括多个储氢气瓶和多个瓶口组件阀，每个瓶口组件阀分别与一个储氢气瓶连通，每个瓶口组件阀上均设有检测器，多个瓶口组件阀中的其中一个瓶口组件阀上设有压力变送器，供氢组件包括电磁阀、减压器、安全阀和手动阀，减压器上设有压力变送器，注氢组件通过管路分别与供氢组件的电磁阀和储氢组件的多个瓶口组件阀连通，安全阀通过管路分别与减压器和安全阀连通，减压器还通过三通管路与手动阀和燃料电池发动机连通。本实用新型的方法可以提高燃料电池寿命及性能，有利于快速推进新能源汽车产业化。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池车技术领域，更具体而言，涉及燃料电池车的启动系统。

背景技术

当前，氢燃料电池汽车技术日趋发展成熟，作为一种零污染、零排放的新能源汽车，氢燃料电池汽车已经越来越多的进入到了交通系统，得到公众的广泛认可。燃料电池车以氢气为燃料，通过燃料发动机，将化学能高效转化为电能从而驱动汽车，整个过程仅排出纯净的水，因而是不久的将来取代传统化石燃料汽车的最理想的节能环保型零排放交通工具。

在燃料电池车辆中，车载氢系统作为燃料电池发动机的氢气供应装置，是能源载体氢气的储存装置和供给装置。

现有的燃料电池发动机在异常关断过程或异常关断再次启停过程中，车载氢系统极易出现供氢压力漂移现象，往往会引起氢气供应的不均质，系统的性能容易遭到破坏，从而需要对车载氢系统启停进行控制以为燃料电池发动机提供均质氢气供应，确保系统性能稳定。另外，氢气由于其易燃、易爆及强渗透等特殊性，提供合理的启动系统作为燃料电池车辆氢安全管理势在必行。

综上所述，需要提供燃料电池车的启动系统，其能够克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种燃料电池车的启动系统，其能够克服现有技术的缺陷。本实用新型的实用新型目的通过以下技术方案得以实现。

本实用新型的一个实施方式提供了一种用于燃料电池车的启动系统，其中所述启动系统包括供氢组件、储氢组件、注氢组件、燃料电池发动机和控制器，储氢组件包括多个储氢气瓶和多个瓶口组件阀，每个瓶口组件阀分别与一个储氢气瓶连通，每个瓶口组件阀上均设有检测器，多个瓶口组件阀中的其中一个瓶口组件阀上设有压力变送器，供氢组件包括电磁阀、减压器、安全阀和手动阀，减压器上设有压力变送器，注氢组件通过管路分别与供氢组件的电磁阀和储氢组件的多个瓶口组件阀连通，安全阀通过管路分别与减压器和安全阀连通，减压器还通过三通管路与手动阀和燃料电池发动机连通。

本实用新型的一个实施方式提供了一种用于燃料电池车的启动系统，其中所述电磁阀还可以设置在减压器与燃料电池发动机之间并通过管路与减压器和燃料电池连通。

本实用新型的一个实施方式提供了一种用于燃料电池车的启动系统，其中所述控制器分别与电磁阀、瓶口组件阀、瓶口组件阀的检测器和压力变送器、减压器上的压力变送器电和燃料电池发动机电连接。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的用于燃料电池车的启动系统，其中所述燃料电池车的启动系统在启动时：控制器使得燃料电池车初步通电并开启电磁阀；控制器使得瓶口组件阀初步开启，并在设定时间随后关闭组件阀；当控制器根据瓶口组件阀的检测器的检测数据判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度在设定的安全范围内时，控制器开启瓶口组件阀；当控制器根据瓶口组件阀的压力变送器和减压器的压力变送器的监测数据判断供氢管路中氢气的压力在安全设定范围内时，控制器使得燃料电池车完全通电。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的用于燃料电池车的启动系统，其中当所述控制器判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度不在设定的安全范围内时，控制器关闭电磁阀并使得燃料电池车断电。