[实用新型]一种保温电加热油箱

说明书

一种保温电加热油箱。本产品其组成包括:油箱外层（1）、保温层（2）、油箱内层（3），所述的油箱内层与所述的保温层之间设置有片状电加热体（4），所述的油箱内层与所述的保温层位于吸油管（7）下方，所述的片状电加热体连接电源线（5），所述的电源线连接控制器（6），所述的片状电加热体装在水电一体式加热吸油管内。本实用新型用于保温电加热油箱。

技术领域

本实用新型涉及一种保温电加热油箱。

背景技术

我国北方地区冬季温度偏低，遇有寒流能使气温骤降十几度；再者，柴油汽车由南方地区向北方地区行驶运输作业，同样会面临温差较大的问题。在冬季公路行驶运输过程中，大量柴油汽车因无法及时换油箱里的柴油发生柴油结蜡堵塞甚至车辆无法启动或者中途熄火等现象，一般司机用火烤油箱存在一定的安全隐患。现有的对柴油机动车油箱加热的技术一般是更换双腔冷却水加热油箱和在吸油管中设置电加热体，通过电加热体发热来解决油箱内柴油加热的问题。现有技术存在的问题是：加热效果有限;尽管吸油管中的油得到加热，但吸油管仍处在油箱的低温环境中，不能完全保证吸油管正常吸油，会影响到机动车的安全运行；双腔冷却水加热油箱加热运行不够电气化，使用较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，加热效果好的一种保温电加热油箱。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种保温电加热油箱，其组成包括: 油箱外层（1）、保温层（2）、油箱内层（3），所述的油箱内层与所述的保温层之间设置有片状电加热体（4），所述的油箱内层与所述的保温层位于吸油管（7）下方，所述的片状电加热体连接电源线（5），所述的电源线连接控制器（6），所述的片状电加热体装在水电一体式加热吸油管内。

所述的一种保温电加热油箱，所述的水电一体式加热吸油管包括所述的吸油管，所述的吸油管的内部设置有所述的片状电加热体，所述的吸油管的一侧平行设置有回油管（8），所述的吸油管和所述的回油管的外部均环套有热水储水圆筒（9），所述的热水储水圆筒的上端设置有固定法兰（10）；所述的热水储水圆筒内安装有进水管（11）和出水管（12）；所述的进水管、所述的出水管、所述的回油管、所述的吸油管的上端均凸出于所述的热水储水圆筒的顶端，所述的进水管的上端设置有进水口（13），所述的出水管的上端设置有出水口（14），所述的回油管的上端设置有回油口（15），所述的吸油管的上端设置有出油口（16）；所述的吸油管的外部设置有温度传感器（17），所述的温度传感器的一侧连接有单片机（18）及显示器（19）。

所述的一种保温电加热油箱，所述的吸油管和所述的回油管的下端凸出于所述的热水储水圆筒的底部。

所述的一种保温电加热油箱，所述的电加热体的上端固定连接在所述的固定法兰上。

所述的一种保温电加热油箱，所述的进水口与暖风热水管连接，所述的出水口与暖风回水管相接。

有益效果

1.本实用新型具有良好的保温性能，能够把柴油的预热长时间保存下来，温度自动控制，加热温度能够根据需要进行调节；加热速度快，只加热吸油口周围的柴油，降低了蓄电池电量的消耗。

2.本实用新型利用温度传感器、单片机等装置做到全自动化控制，使用更加方便，结构简单，加热效果好，安全实用，成本低廉。

附图说明

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1中水电一体式加热吸油管的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1