[实用新型]一种支撑架

说明书

本实用新型提供一种支撑架，包括：支撑部，所述支撑部形成有卡口，所述支撑部的所述卡口用于卡接车辆机盖内侧的横梁；连接部，所述连接部的一端与所述支撑部相连，所述连接部的另一端用于与车身机舱的前横梁连接。根据本实用新型的支撑架，能够稳定地支撑在车辆机盖内侧的横梁上，将机盖与车身机舱分离开，避免机盖与车身机舱的前横梁在车身运行过程中发生磕碰，方便对汽车的各个部位进行喷涂，同时起到支撑保护作用，该支撑架结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种支撑架。

背景技术

在白车身从焊装车间拼焊完成后，进入涂装车间开始准备喷涂，需要将发动机的机盖、车门等用支具支撑起来，比如，喷涂过程中，需要将机盖与车身机舱分离开，避免机盖与车身机舱的前横梁在车身运行过程中发生磕碰，方便对汽车的各个部位进行喷涂，同时起到支撑保护作用，现有的支具支撑时易于滑动，不稳定，机盖与车身机舱的前横梁在车身运行过程中容易发生磕碰，损坏表面，影响外观。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种支撑架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的支撑架，包括：

支撑部，所述支撑部形成有卡口，所述支撑部的所述卡口用于卡接车辆机盖内侧的横梁；

连接部，所述连接部的一端与所述支撑部相连，所述连接部的另一端用于与车身机舱的前横梁连接。

进一步地，所述支撑部包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第二支撑杆的一端连接限定出所述卡口，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆形成的夹角为钝角，所述连接部的一端分别和所述第一支撑杆的一端与所述第二支撑杆的一端连接。

进一步地，所述卡口形成为U型或V型。

进一步地，所述连接部形成为柱状，所述支撑部关于所述连接部的轴线对称。

进一步地，所述支撑部能够围绕所述连接部的轴线转动。

进一步地，所述连接部的另一端用于与车身机舱的所述前横梁螺接。

进一步地，所述支撑部的所述卡口上与所述机盖内侧的横梁接触的部位覆设有橡胶层。

进一步地，所述连接部包括第一柱体与第二柱体，所述第一柱体的上端与所述支撑部连接，所述第一柱体的下端与所述第二柱体的上端连接，所述第二柱体的下端用于与车身机舱的所述前横梁连接。

进一步地，所述第一柱体的下端形成有内螺纹，所述第二柱体的上端形成有与所述内螺纹匹配的外螺纹，所述第二柱体的上端与所述第一柱体的下端螺接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

根据本实用新型的支撑架，能够稳定地支撑在车辆机盖内侧的横梁上，将机盖与车身机舱分离开，避免机盖与车身机舱的前横梁在车身运行过程中发生磕碰，方便对汽车的各个部位进行喷涂，同时起到支撑保护作用，该支撑架结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的支撑架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的支撑架的一个侧视图；

图3为本实用新型实施例的支撑架的另一个侧视图。

附图标记：

支撑架100；

支撑部10；第一支撑杆11；第二支撑杆12；卡口13；

连接部20；第一柱体21；第二柱体22。

具体实施方式