[实用新型]漂浮舟有效
申请号: | 201822040229.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209321189U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 孔飞 | 申请(专利权)人: | 上海旗华水上工程建设股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201107 上海市闵行区闵北路*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾舱 舟体 甲板 漂浮 隔板 本实用新型 结构对称 密封结构 维修更换 金属制 | ||
本实用新型公开了一种漂浮舟,至少包括金属制舟体,所述舟体包括舟壳、甲板以及由所述舟壳与所述甲板构成的舟舱,所述舟体为密封结构;所述舟舱包括头舱、中舱和尾舱,所述中舱与所述头舱、所述尾舱之间均设置有隔板,所述头舱与所述尾舱的结构对称。该实用新型稳定可靠、结构简单且维修更换方便。
技术领域
本实用新型涉及一种水上漂浮建筑物技术领域,尤其涉及一种漂浮于水面且具有一定承载力的漂浮舟。
背景技术
现有技术中,当需要在水上建设浮桥、水上乐园等水上结构时,往往通过将大量的方形塑料浮筒通过连接件连接为一体,构成水上平台或者构成具有一定承载力的平台结构来支撑其他水上结构。
但是,现有的这种结构,由于采用塑料浮筒,塑料在强光照射或者海水的侵蚀下容易老化变形,一般可能三至五年就需要对其进行更换,更换成本高。同时,在外力的作用下,塑料浮筒容易破裂变形,尤其当连接为一体的塑料结构中的某一个出现问题时,不但不容易发现,而且更换时需要先拆除连接件,将其与相邻的浮筒分开,更换后再将其与相邻的浮筒连接,维修更换很不方便,而且维修服务成本也较高。
此外,由于现有的浮筒一般采用塑料材料制作,其虽然有一定硬度,但其强度依然无法和一般的金属相比,承重能力有限,其上部不能做重量较重的建筑物,也不方便跟钢架结构连接。
现有技术中,在某些情况下,也会采用浮箱来支撑建筑物,但由于浮箱的进出水孔在水面以下,在外力的作用下容易泄露进水且易在外力的作用下破损,其尺寸受限,不能提供足够大的浮力,不能很好地满足使用者的实际需求。
因此,本领域技术人员急需研究一种浮力稳定可靠、尺寸可控、结构简单且维修更换方便的漂浮舟。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种浮力稳定可靠、结构简单且维修更换方便的漂浮舟。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种漂浮舟,至少包括金属制舟体,所述舟体包括舟壳、甲板以及由所述舟壳与所述甲板构成的舟舱,所述舟体为密封结构;所述舟舱包括头舱、中舱和尾舱,所述头舱与所述尾舱的结构对称;所述中舱与所述头舱之间设置有第一隔板,所述头舱通过所述第一隔板形成一独立的密封空间;所述中舱与所述尾舱之间设置有第二隔板,所述中舱与所述尾舱通过开设于所述第二隔板的可密封的人形通道贯通;位于所述头舱与所述尾舱上方的所述甲板上均设置有通气装置。
在一些具体实施方式中,位于所述头舱上方的甲板与位于所述尾舱上方的甲板上分别设置有可密封维修口。
在一些具体实施方式中,所述头舱的外侧设置有重型吊耳。
在一些具体实施方式中,所述尾舱的外侧设置有重型吊耳。
在一些具体实施方式中,所述甲板上设置有用于挂缆绳的揽装部件。
在一些具体实施方式中,所述甲板上设置有用于与其他构件连接的连接结构。
在一些具体实施方式中,所述舟壳的外侧设置有刻度线。
在一些具体实施方式中,所述舟体的周边或者侧边还设置有灯带。
在一些具体实施方式中,所述舟体的外侧设置有一层防微生物油漆。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的上述结构设计,由于在中舱与头舱之间设置有密封隔板,从而可以避免当头舱受损时不影响到其他两个舱位,可以有效避免其受损对整个船体的影响,从而保证一定时间内舟体的故障不影响漂浮舟的正常功能,提高了漂浮舟使用的安全性和有效性。设置于中舱与尾舱之间的隔板上的人行通道,实现了中舱与头舱之间的贯通,便于对中舱进行维修、防护。
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