[实用新型]电动行驶设备的电源装置及电动行驶设备有效
申请号: | 201822039298.3 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209553414U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 孙宁;张珍源 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 崔晓岚;张颖玲 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 电动行驶 容置腔 电源装置 电源线 电源电连接 设备供电 设备提供 续航能力 座体 体内 行驶 灵活 申请 | ||
本申请实施例公开了一种电动行驶设备的电源装置,电源装置包括:第一本体,设置有第一容置腔;第一电源,设置于所述第一容置腔内;座体,设置于所述第一本体上;所述座体内设置有第二容置腔;第二电源,设置于所述第二容置腔内;电源线;当所述电源线与所述第一电源电连接时,所述第一电源能够向所述电动行驶设备供电;当所述电源线分别与所述第一电源和所述第二电源电连接时,所述第一电源和所述第二电源均能够向所述电动行驶设备供电。本实施例通过第一电源和第二电源均能够为所述电动行驶设备提供行驶的动力,提高了续航能力,使用灵活,适应性强。
技术领域
本申请涉及电源技术,特别涉及一种电动行驶设备的电源装置及电动行驶设备。
背景技术
电动行驶设备是人们常用的交通工具,电动行驶设备一般设置有电源,电动行驶设备通过电源为电动行驶设备供电。然而,现有技术中的电动行驶设备的电源一般只设置一个,导致续航能力使用受限,适应性差。
实用新型内容
本申请实施例为解决现有技术中存在的问题提供一种电动行驶设备的电源装置及电动行驶设备。
本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请实施例提供一种电动行驶设备的电源装置,电源装置包括:
第一本体,设置有第一容置腔;
第一电源,设置于所述第一容置腔内;
座体,设置于所述第一本体上;所述座体内设置有第二容置腔;
第二电源,设置于所述第二容置腔内;
电源线;当所述电源线与所述第一电源电连接时,所述第一电源能够向所述电动行驶设备供电;当所述电源线分别与所述第一电源和所述第二电源电连接时,所述第一电源和所述第二电源均能够向所述电动行驶设备供电。
在一些可选的实现方式中,当所述电源线分别与所述第一电源和所述第二电源电连接时,所述电源装置还包括:
转接件;所述转接件的第一端与所述电源线电连接,所述转接件的第二端分别与所述第一电源和所述第二电源电连接时,所述第一电源和所述第二电源通过所述转接件均能够向所述电动行驶设备供电。
在一些可选的实现方式中,所述转接件的第二端设置有第一接口和第二接口;所述第一接口能够与所述第一电源电连接,所述第二接口能够与所述第二电源电连接。
在一些可选的实现方式中,当所述电源线分别与所述第一电源和所述第二电源电连接时,
所述第一电源和所述第二电源串联连接。
在一些可选的实现方式中,所述第一本体包括:
第一开口,与所述第一容置腔连通;
所述电源装置还包括:
第一盖板,与所述第一本体可拆卸连接,与所述第一开口的位置对应;所述第一盖板与所述第一本体连接时,所述第一盖板覆盖所述第一开口;所述第一盖板与所述第一本体分开时,所述第一电源通过所述第一开口显露。
在一些可选的实现方式中,所述座体包括:
第二开口,与所述第二容置腔连通;
所述电源装置还包括:
第二盖板,与所述座体旋转连接,与所述第二开口的位置对应;所述第二盖板相对于所述座体旋转至第一位置时,所述第二盖板覆盖所述第二开口;所述第二盖板相对于所述座体旋转至第二位置时,所述第二电源通过所述第二开口显露。
在一些可选的实现方式中,所述电源装置还包括:
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