[实用新型]一种高效自动驾驶汽车用智能车灯

说明书

本实用新型公开了一种高效自动驾驶汽车用智能车灯，包括安装基板，安装基板的一侧表面上下方开设有安装孔，并且安装基板的前方表面固定焊接有第一夹口块，所述第一夹口块的上下侧面均开设有通孔，并且通孔中固定焊接有第一轴承，所述第一轴承中固定穿插有第一齿轮转轴，并且第一齿轮转轴的上端固定套接有第一从动齿轮，所述安装基板的表面固定焊接有第一步进电机，并且第一步进电机的输出轴下端固定焊接有第一主动齿轮。而智能系统中的控制器控制第二步进电机能够对灯体进行纵向角度的转动调节，如此便可以进行全方位的角度调节。

技术领域

本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，具体为一种高效自动驾驶汽车用智能车灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，汽车大灯分为近光灯和远光灯，是通过司机进行手动切换，目前自动驾驶汽车技术逐渐成熟，汽车大灯的远近切换需要通过智能系统控制来进行的切换，而目前的远近光灯不具备多种角度调整，不足够智能化，所以需要进一步改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效自动驾驶汽车用智能车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效自动驾驶汽车用智能车灯，包括安装基板,所述安装基板的一侧表面上下方开设有安装孔，并且安装基板的前方表面固定焊接有第一夹口块，所述第一夹口块的上下侧面均开设有通孔，并且通孔中固定焊接有第一轴承，所述第一轴承中固定穿插有第一齿轮转轴，并且第一齿轮转轴的上端固定套接有第一从动齿轮，所述安装基板的表面固定焊接有第一步进电机，并且第一步进电机的输出轴下端固定焊接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，所述第一夹口块的夹口中可转动铰接有连接转块，并且连接转块的一端固定焊接有第二夹口块，并且第二夹口块的左右侧表面开设有通孔，并且第二夹口块的两侧通孔中固定焊接有第二轴承，所述第二轴承中固定穿插有第二齿轮转轴，并且第二齿轮转轴的一端表面固定套接有第二从动齿轮，所述第二夹口块的一侧固定焊接有固定板，并且固定板上固定安装有第二步进电机，所述第二步进电机的输出轴右端固定焊接有第二主动齿轮，并且第二主动齿轮与第二从动齿轮相互啮合，所述第二夹口块的夹口中可转动铰接有第二连接转块，并且第二连接转块的前侧端固定焊接有灯体，所述灯体的前方设置有灯芯，并且灯芯的灯座连接有电线。

优选的，上述方案中，所述第一轴承的内圈内壁与第一齿轮转轴表面固定焊接，并且第一轴承的外圈表面与第一夹口块中通孔内壁固定焊接。

优选的，上述方案中，所述第二轴承的内圈内壁与第二齿轮转轴表面固定焊接，并且第二轴承的外圈表面与第二夹口块中的通孔内壁固定焊接。

优选的，上述方案中，所述连接转块的一端表面开设有通孔，所述第一齿轮转轴穿插且固定焊接于连接转块的通孔中

优选的，上述方案中，所述第二连接转块的一端表面开设有通孔，所述第二齿轮转轴穿插且固定焊接于第二连接转块的通孔中

优选的，上述方案中，所述第一步进电机一侧和第二步进电机一侧均连接有电机线。

与现有技术相比，本实用新型的高效自动驾驶汽车用智能车灯的有益效果是：

1，自动汽车智能系统中的控制器控制第一步进电机对灯体进行水平角度的转动调节，而智能系统中的控制器控制第二步进电机能够对灯体进行纵向角度的转动调节，如此便可以进行全方位的角度调节。

2，能够对自动驾驶汽车进行大灯智能化的配置，结构简单合理，适应发展趋势，市场前景大适合推广生产。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明