[实用新型]一种船舶舱内异味清除器

说明书

本实用新型公开了一种船舶舱内异味清除器，包括净化箱体，所述净化箱体顶部设有透气窗，所述净化箱体内部设有第一仓室和第二仓室，所述第二仓室设置于第一仓室顶部，所述第一仓室前侧对应的净化箱体前侧壁上设有控制面板，所述控制面板上设有显示器和PM2.5传感器，所述净化箱体前侧壁两侧嵌设有引风机，所述第一仓室内部设有嵌槽，所述引风机内侧连接有引风管，所述引风管与嵌槽相连通，所述嵌槽内部设有初步除味层，所述第二仓室内部设有精除味层。本实用新型通过顶盖的可拆卸连接，初步除味层和精除味层分别与嵌槽和第二仓室活动卡接，此时可以直接将初步除味层和精除味层更换或是清洗。

技术领域

本实用新型涉及空气净化装置技术领域，特别涉及一种船舶舱内异味清除器。

背景技术

众所周知，船舶舱内因为船体的密封性，导致室内的空气流通不好，长时间就会产生各种异味，影响船上人员的身体健康，但是现有的空气净化器内部仅仅只有净化棉层进行净化作用，一段时间使用后，净化速度就会变慢，净化效率不高，此时就需要更换，但是更换麻烦，需要专业人员进行更换，使用非常不方便。

因此，发明一种船舶舱内异味清除器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶舱内异味清除器，通过顶盖的可拆卸连接，在顶盖与净化箱体过盈配合时，底部的卡板能够将精除味层限位固定，避免引风时将精除味层吹起，另外顶盖拿出时，初步除味层和精除味层分别与嵌槽和第二仓室活动卡接，此时可以直接将初步除味层和精除味层更换或是清洗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舱内异味清除器，包括净化箱体，所述净化箱体顶部设有透气窗，所述净化箱体内部设有第一仓室和第二仓室，所述第二仓室设置于第一仓室顶部，所述第一仓室前侧对应的净化箱体前侧壁上设有控制面板，所述控制面板上设有显示器和PM2.5传感器，所述净化箱体前侧壁两侧嵌设有引风机，所述第一仓室内部设有嵌槽，所述引风机内侧连接有引风管，所述引风管与嵌槽相连通，所述嵌槽内部设有初步除味层，所述第二仓室内部设有精除味层，所述第二仓室顶部设有顶盖，所述第二仓室前侧对应的净化箱体前侧壁上设有出风网板。

优选的，所述第一仓室与第二仓室之间设有隔板，所述嵌槽顶端对应的隔板上设有开口，所述第一仓室通过嵌槽和开口与第二仓室相连通。

优选的，所述嵌槽设置为倒圆台状，所述初步除味层包括纳米矿晶陶瓷球层和活性炭颗粒层，所述活性炭颗粒层设置于纳米矿晶陶瓷球层底部，所述纳米矿晶陶瓷球层和活性炭颗粒层外部均设有网罩，所述网罩设置为倒圆台状且与嵌槽相配合，所述网罩与嵌槽活动卡接。

优选的，所述精除味层具体为活性炭纤维过滤层和微孔纤维过滤膜，所述微孔纤维过滤膜设置于活性炭纤维过滤层顶部，所述出风网板与微孔纤维过滤膜顶部对应的第二仓室相对应。

优选的，所述顶盖顶部两侧设有把手，所述顶盖底部边缘设有卡板，所述卡板与微孔纤维过滤膜相贴合，所述顶盖与第二仓室活动卡接且过盈配合。

优选的，所述控制面板内部设有单片机，所述PM2.5传感器通过A/D转换器与单片机连接，所述单片机通过D/A转换器与引风机连接，所述显示器通过导线与单片机连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型利用PM2.5传感器检测室内空气质量，通过A/D转换器将模拟信号转换为数字信号发送给单片机，单片机将数据发送给显示器显示，并且单片机控制引风机开始净化工作，引风机将室内的污浊气体经引风管抽入第一仓室内部的嵌槽内部，首先与活性炭颗粒层接触进行初步净化过滤，然后经纳米矿晶陶瓷球层进行除味以及甲醛，最后经开口排入第二仓室内依次通过活性炭纤维过滤层和微孔纤维过滤膜进行精过滤和除味，过滤除味后的气体经出风网板排入室内，空气净化高效快速；