[实用新型]纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统有效
申请号: | 201822026272.5 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209525841U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 冯津;王耀武;顾惠烽 | 申请(专利权)人: | 广东合赢教育科技股份有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压电控系统 传动轴总成 纯电动汽车 一体化教学 动力驱动 驱动电机 实训系统 支撑框架 本实用新型 滑轮 正极 安全操作 背面安装 传动路线 低压启动 解锁功能 解锁状态 驱动系统 实训教学 总成连接 控制器 保险盒 铁电池 受力 锁止 台架 轮胎 承载 支撑 | ||
1.纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,包括支撑框架、高压电控系统盒、面板和驱动电机总成,其特征在于:所述支撑框架下方安装有滑轮,所述滑轮承载产品台架重量,具有锁止与解锁功能,解锁状态时可受力推动,所述支撑框架上方支撑安装有所述面板,所述面板的背面安装有所述高压电控系统盒,所述高压电控系统盒一侧还设置有低压启动铁电池正极保险盒,所述面板的下方设置有所述驱动电机总成,所述驱动电机总成连接有传动轴总成,所述传动轴总成连接有轮胎,所述传动轴总成的下方设置有ABS系统控制器,所述支撑框架上设置有用于支撑的支撑柱,所述支撑柱上安装有制动踏板,所述制动踏板一侧设置有加速踏板,所述面板上设置有组合仪表,所述组合仪表一侧设置有换挡杆总成,所述换挡杆总成一侧依次设置有启动按键、电子驻车开关和放电开关,所述面板上还设置有检测孔,所述支撑框架上还安装有高频接收模块和智能钥匙系统控制器。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,其特征在于:高压电控系统盒内置电机控制器、高压配电箱、车载充电器、DC-DC变换器便于高压用电设备的工作控制以及控制车载充电。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,其特征在于:轮胎两侧设置有防护板便于隔离高速转动的车轮,起到安全防护作用。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,其特征在于:放电开关还连接有随车配备的车辆对插排放电连接装置,将带有车辆插头的一端与车辆插座相连,在车辆电源处于OFF模式下,放电开关可选择放电模式。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,其特征在于:高压电控系统盒与面板、ABS系统控制器、高频接收模块和智能钥匙系统控制器通过带连接器线束通信连接,带连接器线束束缚在支撑框架后方。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统,其特征在于:面板的侧边包覆有包覆层,包覆层用于包覆装饰面板。
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