[实用新型]小型风冷柴油机飞轮

说明书

本实用新型公开了小型风冷柴油机飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的内部设置有轮毂，所述轮毂的内部设置有安装孔，所述安装孔的两端贯穿飞轮本体的两侧表面到达飞轮本体的外部，所述安装孔的外侧均匀设置有两个平衡孔，所述平衡孔固定设置在轮毂的内部，且所述平衡孔的两端贯穿轮毂的侧表面到达轮毂的外侧，所述轮毂的侧表面均匀设置有三个辅助固定孔，且所述辅助固定孔的两端贯穿轮毂的两侧表面；飞轮的内部均匀增设有弧形的叶片，在飞轮旋转的过程中飞轮散热叶片以相同的角速度旋转，同时将空气加压到柴油机的表面，提升柴油机外侧表面空气的流速，使得柴油机保持较低的温度运行，提升了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及小型风冷柴油机飞轮。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。目前的飞轮在运行过程中不能够对柴油机进行降温，再就是目前的飞轮需要调整质量时无法增加或减小配重，只能够重新更换飞轮，而之前的飞轮只能够废弃处理，飞轮浪费严重，针对目前的飞轮使用过程中暴露的问题，有必要对飞轮的结构进行重新优化并改进，为此我们提出小型风冷柴油机飞轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供小型风冷柴油机飞轮，以解决上述背景技术中提出的目前的飞轮在运行过程中不能够对柴油机进行降温，再就是目前的飞轮需要调整质量时无法增加或减小配重，只能够重新更换飞轮，而之前的飞轮只能够废弃处理，飞轮浪费严重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：小型风冷柴油机飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的内部设置有轮毂，所述轮毂的内部设置有安装孔，所述安装孔的两端贯穿飞轮本体的两侧表面到达飞轮本体的外部，所述安装孔的外侧均匀设置有两个平衡孔，所述平衡孔固定设置在轮毂的内部，且所述平衡孔的两端贯穿轮毂的侧表面到达轮毂的外侧，所述轮毂的侧表面均匀设置有三个辅助固定孔，且所述辅助固定孔的两端贯穿轮毂的两侧表面，所述轮毂的外侧表面均匀设置有六个飞轮散热叶片，所述飞轮散热叶片的一端与轮毂的外侧表面通过焊接相连接，所述飞轮散热叶片的另一端与飞轮本体的内壁相连接。

优选的，所述飞轮本体的外侧表面均匀设置有三个定位槽，且所述定位槽的外观结构为半圆形条状凹槽。

优选的，所述飞轮本体的外侧表面均匀设置有六个盲孔，且所述盲孔的内壁都通过切割设置有螺纹，所述飞轮本体的外侧表面设置有配重圈。

优选的，所述配重圈的内侧表面设置有定位凸条，所述定位凸条的外侧表面与定位槽的外侧表面相接触。

优选的，所述配重圈的外侧表面设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿配重圈的外侧表面并与盲孔相接触，所述固定螺栓的一端顶端与盲孔内壁的螺纹旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)飞轮的内部均匀增设有弧形的叶片，在飞轮旋转的过程中飞轮散热叶片以相同的角速度旋转，同时将空气加压到柴油机的表面，提升柴油机外侧表面空气的流速，使得柴油机保持较低的温度运行，提升了设备的使用寿命。

(2)飞轮外侧表面设置有定位槽，且外侧表面均匀设置有盲孔，盲孔的内壁设置有螺纹，飞轮可通过盲孔与定位槽增加配重圈，用户可以在不需要更换飞轮的情况下根据自己的需求对飞轮的重量进行改变，使其增重或者减轻其重量，满足了用户多样化的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的配重结构示意图；

图3为本实用新型的外观结构示意图；