[实用新型]可调节的汽车方向盘的快速成型模具有效
申请号: | 201822021775.3 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209272406U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 刘燕 | 申请(专利权)人: | 盐城大有迪安希汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22D27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种可调节的汽车方向盘的快速成型模具,包括下模、上模和气缸,所述下模的顶壁上开设有下模腔,所述上模的底壁上开设有上模腔,所述下模腔和上模腔相互对应,所述下模和上模的内部均开设有冷却腔,且两个冷却腔均为环形,位于下模内部的所述冷却腔位于下模腔的外侧,位于上模内部的所述冷却腔位于上模腔的外侧,两个所述冷却腔的两侧均安装有进液管和排液管。本装置通过各个结构的设置可对注料管的浇注点进行调节,促使金属液体均匀的注入模腔内,避免产品的表面产生气泡,提高产品表面的光滑度,降低次品率,同时可向冷却腔内循环注入冷却水,以便于对模腔内的金属液体进行持续冷却,加快冷却速度。
技术领域
本实用新型涉及方向盘制造技术领域,尤其涉及可调节的汽车方向盘的快速成型模具。
背景技术
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
方向盘通过模具浇注成型,模具一般为上模和下模,上模通过安装注料管将热熔后的金属液体倒入上模和下模共同组成的模腔内冷却后即可得到产品,现有技术中模具在实际使用过程中存在如下缺点:注料管的位置固定,浇注时容易出现金属液体扩散不均匀,导致产品出现气泡,次品率高,同时产品成型速度慢,因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中注料管的位置固定,浇注时容易出现金属液体扩散不均匀,导致产品出现气泡,次品率高,同时产品成型速度慢的缺点,而提出的可调节的汽车方向盘的快速成型模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
可调节的汽车方向盘的快速成型模具,包括下模、上模和气缸,所述下模的顶壁上开设有下模腔,所述上模的底壁上开设有上模腔,所述下模腔和上模腔相互对应,所述下模和上模的内部均开设有冷却腔,且两个冷却腔均为环形,位于下模内部的所述冷却腔位于下模腔的外侧,位于上模内部的所述冷却腔位于上模腔的外侧,两个所述冷却腔的两侧均安装有进液管和排液管,所述上模的顶壁上转动连接有圆形板,所述气缸的输出端插设在圆形板的内部并安装有转板,所述圆形板的顶壁上插设有注料管,所述圆形板的顶壁上开设有排气孔,所述注料管的顶端外接注料机构,所述注料管的底端与上模腔相互连通,所述圆形板的顶壁上设有转动机构。
优选地,所述转动机构包括安装在圆形板顶壁上的电机,所述电机的驱动端安装有锥齿轮,所述上模的顶壁上安装有圈齿轮,且圈齿轮位于圆形板的外侧,所述锥齿轮与圈齿轮相互啮合。
优选地,每个所述进液管均外接水泵的出水端,每个所述排液管均外接水箱。
优选地,所述下模的底壁上对称安装有四个立杆,四个所述立杆远离下模的一端均贯穿上模并安装有限位板。
优选地,所述圆形板的侧壁上安装有环形滑板,所述圆形板通过环形滑板与上模转动连接。
优选地,每个所述进液管和排液管均为钢丝软管。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、金属液体通过注料管进入模腔内时,通过电机驱动锥齿轮转动,并使其与圈齿轮相互啮合,可对注料管的浇注点进行调节,以促使金属液体均匀的注入模腔内,避免产品的表面产生气泡,提高产品表面的光滑度,降低次品率。
2、通过外接水泵和水箱内可通过两个进液管向冷却腔内循环注入冷却水,以便于对模腔内的金属液体进行持续冷却,加快冷却速度。
综上所述,本装置通过各个结构的设置可对注料管的浇注点进行调节,促使金属液体均匀的注入模腔内,避免产品的表面产生气泡,提高产品表面的光滑度,降低次品率,同时可向冷却腔内循环注入冷却水,以便于对模腔内的金属液体进行持续冷却,加快冷却速度。
附图说明
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