[实用新型]一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具

说明书

本实用新型属飞机疲劳强度试验领域，涉及一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具。该夹具由横梁(1)、端板(2)、上压头圆轴(3)和下底盘圆轴(4)组成；其中，横梁(1)两端与端板(2)通过螺栓连接，下底盘圆轴(4)与横梁(1)底部通过螺栓连接，上压头圆轴(3)用于试验加载；所述的横梁(1)采用大刚度设计方式，并在横梁中间设置限位挡板，端板(2)的端柱两端设置限位挡板，上压头圆轴(3)两端设置限位挡板，所述横梁(1)上端面两端设置有支持压头，采用本实用新型提出的夹具，避免了试验件出现过大面外弯曲和整体滑动，保证试验件考核真实，同时降低试验风险的目的，避免了不必要的人力、物力资源损失。

技术领域

本实用新型属飞机疲劳强度试验领域，涉及一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具。

背景技术

在飞机结构设计中，需要针对机身蒙皮剪切疲劳问题进行试验设计。关于三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具设计问题，其中关键核心为2点：1.设计合适的限位挡板，解决剪切场梁试验件面外弯曲和整体移动问题；2.合理加载点和支持点压头形式，保证加载点处无较大的应力集中。

现有的夹具设计技术，往往会导致试验件出现面外弯曲、整体移动以及加载点处应力集中过于严重的问题，极易在非考核段提前发生疲劳破坏，最终使得试验失去意义,造成了人力和物力上的损失。因此，如何设计出一个三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具，避免试验件过度面外弯曲位移，减轻夹具和试验件之间的摩擦，实现载荷传递均匀，是解决这一问题的关键所在。这样设计出来的达到降低试验风险，减少试验成本的目的。

实用新型内容

实用新型目的：设计一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具，以避免试验件过度面外弯曲位移，减轻夹具和试验件之间的摩擦，实现载荷传递均匀，

技术方案：本实用新型提供了一种三点弯曲剪力场梁疲劳试验夹具，由横梁(1)、端板(2)、上压头圆轴(3)和下底盘圆轴(4)组成，横梁(1)两端与端板(2)通过螺栓连接，下底盘圆轴(4)与横梁(1)底部通过螺栓连接，上压头圆轴(3)用于试验加载；其特征在于：

所述的横梁(1)采用大刚度设计方式，并在横梁中间设置限位挡板，端板(2)的两端靠内一侧设置限位挡板，上压头圆轴(3)两端设置限位挡板，所述横梁(1)上端面两端与端板(2)连接处设置有支持压头，支持压头作为试验件的支持点。该夹具避免了试验件出现过大面外弯曲和整体滑动，保证试验件考核真实，同时降低试验风险的目的，避免了不必要的人力、物力资源损失。

进一步的，所有限位挡板表面有一层聚四氟乙烯垫板，可以减轻夹具和试验件之间的摩擦。

进一步的，上压头圆轴(3)和下底盘圆轴(4)同心，保证载荷加载中心过考核剖面形心。

进一步的，上压头圆轴(3)采用圆柱形的压头，支持压头采用圆柱形的压头，保证加载点处无较大的应力集中，避免裂纹从该处萌生，保证疲劳试验在考核区破坏。

进一步的，支持压头可根据试验件尺寸在横梁上平移。

进一步的，在端板(2)的上端设置有端柱(2a)，以增强端板的强度。

有益技术效果：避免了试验件出现过大面外弯曲和整体滑动，保证试验件考核真实，同时降低试验风险的目的，避免了不必要的人力、物力资源损失。

附图说明

图1是本实用新型夹具主视图；

图2是本实用新型的具体实施示意图；

图3是本实用新型夹具加载示意图；

编号说明：1横梁，2端柱与端板，3上压头圆轴，4下底盘圆轴，5夹具，6试验件，2a-端柱。

具体实施方式