[实用新型]一种加氢充电混合站有效
申请号: | 201822020829.4 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209224961U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 于蓬;李平;孙宝雷;魏添 | 申请(专利权)人: | 山东明宇新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60S5/02 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 271100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加氢 充电 本实用新型 充电机 新能源设备 充电操作 加氢操作 临时移动 移动装置 堵塞 | ||
本实用新型涉及新能源设备领域,具体涉及一种加氢充电混合站。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种加氢充电混合站,包括营业站、加氢岛和充电岛,所述加氢岛包含多个加氢机,所述充电岛包含多个充电机,在所述充电机旁设有移动装置。本实用新型的目的是提供一种加氢充电混合站,可支持车辆的加氢操作和充电操作,且做了临时移动设计,避免车辆对通道的堵塞。
技术领域
本实用新型涉及新能源设备领域,具体涉及一种加氢充电混合站。
背景技术
随着新能源汽车的推广,越来越多的电动汽车得到了普及应用。其中,以蓄电池提供电力的电动汽车,以及以氢气作为燃料的氢燃料电池汽车等新能源汽车最为突出。通过氢能源汽车或电动汽车的推广,和使用汽油作为动力的汽车相比,新能源汽车的尾气的排放更少,有利于提高空气的清洁度。
在市场上,为了便于用户的出行续航补充,加油站也从传统的汽油添加变成了混合型站,支持加氢和充电。以其中的充电技术而言,在混合站里设置充电设备为汽车的蓄电池进行充电操作,充电电源电压高于电池总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。这几年电动机车的快速充电技术得到了发展和运用,充电时间也得到了优化。
但是,即使如此,实际操作中假如不采用更换蓄电池电瓶而是采用混合站充电的方式,依旧需要一定的充电时间,此时用户往往会在营业厅、休息站中购物或者休息。这个过程中假如车主停车不太规范,会对并不宽敞的车辆通道造成堵塞,影响车辆通行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加氢充电混合站,可支持车辆的加氢操作和充电操作,且做了临时移动设计,避免车辆对通道的堵塞。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种加氢充电混合站,包括营业站、加氢岛和充电岛,所述加氢岛包含多个加氢机,所述充电岛包含多个充电机,在所述充电机旁设有移动装置。
作为本实用新型的优选,所述移动装置包含基板和在所述基板上滑动的滑动板。
作为本实用新型的优选,所述基板上设有滑轨,所述滑动板上设有滑动块,所述滑动块滑动连接在所述滑轨上。
作为本实用新型的优选,所述滑动板位于所述基板上方。
作为本实用新型的优选,所述移动装置上还设有在竖直方向延伸的阻挡块。
作为本实用新型的优选,所述阻挡块上外凸设有多个浮圈。
作为本实用新型的优选,所述加氢机包含35mpa加氢机和70mpa加氢机。
作为本实用新型的优选,还包含储氢瓶组、氢气增压站和氢气集装格。
作为本实用新型的优选,还包含冷水机组。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
1、采取建设为加电加氢的模式,混合建站模式可以兼顾电动车和燃料电池车的协同发展。
2、电动车充电过程中管理人员可以对位置进行适当调整,优化路径,避免车辆堵塞。
附图说明
图1是实施例1的示意图;
图2是移动装置的示意图。
图中:
1、加氢岛,11、加氢机,2、充电岛,21、充电机,3、移动装置,31、基板,32、滑动板,33、滑轨,34、滑动块,4、营业站,5、阻挡块,51、浮圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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