[实用新型]尾灯双色面罩模具延迟顶出机构

说明书

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种尾灯双色面罩模具延迟顶出机构。本实用新型，包括底板和动模板，成型镶块活动连接在动模板内，所述底板和动模板之间设有顶出机构，所述顶出机构包括延迟顶出组件和顶出组件，所述顶出组件一端压设在底板上，另一端延伸至成型镶块上表面，顶出组件可发生靠近或远离动模板滑动的，所述延迟顶出组件一端延伸至成型镶块上表面，延迟顶出组件与顶出组件之间具有顶出间隙，滑动顶出组件可使顶出组件压设在延迟顶出组件上。本实用新型设有延迟顶出组件，可防止注塑产品某些部位在顶出过程中被顶裂，确保了注塑的成品率，并且，本实用新型可同时对多个注塑产品实现注塑成形，具有较高的注塑效率。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种尾灯双色面罩模具延迟顶出机构。

背景技术

注塑模具在顶出过程中，顶出板存在微小的形变，会使得顶出过程注塑产品无法被完全的平衡顶出，而尾灯双色面罩选用的是PMMA材料，PMMA材料材质较脆，局部受力后容易产生裂纹，影响注塑产品的质量，故需要根据注塑产品的具体结构设置延迟顶出装置，防止注塑产品某些部位在顶出过程中被顶裂。

例如，中国实用新型专利公开了一种双色尾灯面罩模具[申请号：201220741948.9]，该实用新型专利包括固定安装在定模上的模具型腔、固定安装在动模上的第一型芯和第二型芯以及设置在第一型芯与第二型芯之间的隔离型芯，隔离型芯在外力作用下可以在第一型芯和第二型芯之间的间隙内滑动。

该实用新型具有模具结构简单，加工成本低，而且注塑时操作比较简便的优势，但其仍未解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种尾灯双色面罩模具延迟顶出装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种尾灯双色面罩模具延迟顶出装置，包括底板和动模板，成型镶块活动连接在动模板内，所述底板和动模板之间设有顶出机构，所述顶出机构包括延迟顶出组件和顶出组件，所述顶出组件一端压设在底板上，另一端延伸至成型镶块上表面，顶出组件可发生靠近或远离动模板滑动的，所述延迟顶出组件一端延伸至成型镶块上表面，延迟顶出组件与顶出组件之间具有顶出间隙，滑动顶出组件可使顶出组件压设在延迟顶出组件上。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述二次顶出组件包括压设在底板上的第一顶出板和压设在第一顶出板上的第二顶出板，第一顶出板和第二顶出板可发生靠近或远离动模板的滑动，若干根顶出杆一端固定连接在第一顶出板上，另一端延伸至成型镶块上表面。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述延迟顶出组件包括一端固定连接在底板上的顶针，所述顶针的另一端贯穿过第一顶出板，还包括压设在顶针上且与第二顶出板滑动连接的延迟顶杆，所述延迟顶杆远离顶针的一端延伸至成型镶块上表面，所述顶出间隙位于延迟顶杆与第一顶出板之间。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述延迟顶杆的横截面积大于顶针的横截面积。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述延迟顶杆包括一体成型的顶杆本体和顶尖部，所述顶杆本体压设在顶针端部，顶尖部的横截面积小于顶杆本体横截面积的四分之一。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述成型镶块包括至少两个相互分离的成型型芯。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述成型型芯包括突出成型型芯表面的安装窗口成型型芯，所述安装窗口成型型芯的一边固定连接有主体成型型芯，窄边框成型型芯环绕连接在安装窗口成型型芯剩余边上，所述延迟顶杆延伸至窄边框成型型芯上表面。

在上述的尾灯双色面罩模具延迟顶出装置中，所述顶出组件两侧对称设置有模脚，所述模脚一端固定连接在底板上，另一端固定连接在动模板上。