[实用新型]一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置有效
申请号: | 201822018102.2 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209506804U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 丁文庆;王胜波;赵雪飞;方宜 | 申请(专利权)人: | 淮北工业建筑设计院有限责任公司 |
主分类号: | B65G15/60 | 分类号: | B65G15/60;B65G21/02;B65G41/00;B65G45/12 |
代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 端木传斌 |
地址: | 235000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 栈桥 煤矿输送机 杆件材料 加固装置 紧密贴合 运输板 支撑杆 竖杆 支架 防腐层 耐磨层 上表面 托辊 焊接 本实用新型 卡合安装 末端连接 镶嵌安装 粘贴连接 桁架 防水层 连接杆 弹簧 刮板 滚轮 煤炭 | ||
本实用新型公开了一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置,包括支架、支撑杆和运输板,所述支架的底部焊接安装有竖杆,且竖杆的内侧安装有桁架,所述支撑杆等间距焊接安装在支架的上表面,且支撑杆的顶端卡合安装有托辊,所述运输板紧密贴合在托辊的上表面,且运输板的内侧安装有输送带,所述输送带的右端底部紧密贴合有滚轮,所述输送带的右侧紧密贴合有刮板,所述弹簧的末端连接有连接杆,所述竖杆的内侧粘贴连接有防腐层,且防腐层的内侧镶嵌安装有耐磨层,所述耐磨层的内侧连接有防水层。该能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏,而且提高了栈桥的加固效果。
技术领域
本实用新型涉及煤矿输送机技术领域,具体为一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置。
背景技术
淮北矿业集团公司的生产矿井和选煤厂均有大量皮带输送机栈桥,这些栈桥建成年代从七十年代到至今,有许多需要进行加固修复,皮带输送机栈桥地面以上部分可分为栈桥支柱和栈桥皮带廊两部分,皮带廊一般会出现下弦支撑、下弦杆及腹杆下部锈蚀,甚至截面减少,栈桥钢桥面板因锈蚀产生破洞;
目前常用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅不能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏,而且降低了栈桥的加固效果,因此,我们提出一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置,以解决上述背景技术提出的目前常用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅不能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏,而且降低了栈桥的加固效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置,包括支架、支撑杆和运输板,所述支架的底部焊接安装有竖杆,且竖杆的内侧安装有桁架,所述支撑杆等间距焊接安装在支架的上表面,且支撑杆的顶端卡合安装有托辊,所述运输板紧密贴合在托辊的上表面,且运输板的内侧安装有输送带,所述输送带的右端底部紧密贴合有滚轮,且滚轮的后端连接有驱动电机,所述输送带的右侧紧密贴合有刮板,且刮板的右表面底端连接有弹簧,所述弹簧的末端连接有连接杆,且连接杆焊接安装在限位块的上表面,所述竖杆的内侧粘贴连接有防腐层,且防腐层的内侧镶嵌安装有耐磨层,所述耐磨层的内侧连接有防水层。
优选的,所述支架和竖杆之间构成“π”形结构,且支架与桁架为一体化结构,并且桁架的竖截面呈“个”字形结构。
优选的,所述运输板为弹性结构,且运输板与滚轮之间构成传动结构。
优选的,所述滚轮在输送带的右端构成转动结构,且输送带的上表面与运输板的上表面不在同一平面内。
优选的,所述刮板和限位块的连接方式为铰接,且刮板通过弹簧与连接杆之间构成伸缩结构。
优选的,所述防腐层、耐磨层和防水层的厚度自外到内依次降低,且耐磨层和防水层的连接方式为粘贴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置不仅能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏,而且提高了栈桥的加固效果;
1.刮板与输送带紧密贴合,输送带在移动过程之中通过刮板能够对输送带上的粘接的煤炭进行刮取,从而便于对输送带进行清理,节省了人力;
2.通过竖杆和桁架对支架起到加固作用,节省了材料,提高了装置的稳定性,能够避免输送带上的煤炭由于重量过大而对装置所造成的损坏,且通过防腐层、耐磨层和防水层,使得竖杆更具有稳定性,从而提高了栈桥的加固效果;
3.驱动电机带动滚轮转动,通过滚轮与输送带构成的传动结构,滚轮的转动带动输送带进行移动,通过输送带的移动从而对煤炭进行运。
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