[实用新型]一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置有效
| 申请号： | 201822018102.2 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209506804U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 丁文庆;王胜波;赵雪飞;方宜 | 申请（专利权）人： | 淮北工业建筑设计院有限责任公司 |
| 主分类号： | B65G15/60 | 分类号： | B65G15/60;B65G21/02;B65G41/00;B65G45/12 |
| 代理公司： | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人： | 端木传斌 |
| 地址： | 235000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输送带 栈桥 煤矿输送机 杆件材料 加固装置 紧密贴合 运输板 支撑杆 竖杆 支架 防腐层 耐磨层 上表面 托辊 焊接 本实用新型 卡合安装 末端连接 镶嵌安装 粘贴连接 桁架 防水层 连接杆 弹簧 刮板 滚轮 煤炭 | ||
1.一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，包括支架(1)、支撑杆(4)和运输板(6)，其特征在于：所述支架(1)的底部焊接安装有竖杆(2)，且竖杆(2)的内侧安装有桁架(3)，所述支撑杆(4)等间距焊接安装在支架(1)的上表面，且支撑杆(4)的顶端卡合安装有托辊(5)，所述运输板(6)紧密贴合在托辊(5)的上表面，且运输板(6)的内侧安装有输送带(7)，所述输送带(7)的右端底部紧密贴合有滚轮(8)，且滚轮(8)的后端连接有驱动电机(9)，所述输送带(7)的右侧紧密贴合有刮板(10)，且刮板(10)的右表面底端连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的末端连接有连接杆(12)，且连接杆(12)焊接安装在限位块(13)的上表面，所述竖杆(2)的内侧粘贴连接有防腐层(14)，且防腐层(14)的内侧镶嵌安装有耐磨层(15)，所述耐磨层(15)的内侧连接有防水层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，其特征在于：所述支架(1)和竖杆(2)之间构成“π”形结构，且支架(1)与桁架(3)为一体化结构，并且桁架(3)的竖截面呈“个”字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，其特征在于：所述运输板(6)为弹性结构，且运输板(6)与滚轮(8)之间构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，其特征在于：所述滚轮(8)在输送带(7)的右端构成转动结构，且输送带(7)的上表面与运输板(6)的上表面不在同一平面内。
5.根据权利要求1所述的一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，其特征在于：所述刮板(10)和限位块(13)的连接方式为铰接，且刮板(10)通过弹簧(11)与连接杆(12)之间构成伸缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种能够减少杆件材料使用的煤矿输送机栈桥加固装置，其特征在于：所述防腐层(14)、耐磨层(15)和防水层(16)的厚度自外到内依次降低，且耐磨层(15)和防水层(16)的连接方式为粘贴连接。
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