[实用新型]一种具有冷却装置的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有冷却装置的液压油缸，包括缸底、缸筒和冷却环桶，缸底一侧壁上设置有进油口，所述缸底上设置有螺纹孔一，所述缸底上端中部设置有所述缸筒，所述缸筒上设置有所述冷却环桶，所述冷却环桶一侧壁上设置有进液管，所述进液管一端设置有水泵，所述水泵一侧壁上设置有抽液管，所述抽液管一端设置有冷却液箱。有益效果在于：本实用新型通过设置冷却环桶，不仅可以直接套在缸筒上对液压油缸进行冷却，而且拆装便捷，无需改变液压油缸的结构，通过冷却液和和液压油缸不接触的设计，可实现冷却液体的随意更换，且不受液压油缸的材质所影响，大大节约了液压油缸的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体涉及一种具有冷却装置的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸在长时间工作后会产生高温，如果不进行冷却就会影响液压油缸的使用寿命，所以现在出现了各种具有冷却装置的液压油缸，现有的具有冷却装置的液压油缸的冷却装置多是直接在活塞杆或或缸筒的内部或壁上设置，拆装十分不便，有的甚至还需要对液压油缸的结构进行改变，而且因为直接对活塞杆内部或缸筒进行冷却的冷却液要与液压油缸直接接触，受液压油缸材质的影响，对冷却液的限制很大，要保证冷却液不会对液压油缸造成生锈等影响，这样就只能使用特定的少数几种冷却液，成本较高。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种具有冷却装置的液压油缸，解决了现有具有冷却装置的液压油缸的冷却装置固定于缸筒内或活塞杆内部、拆装不便、甚至影响液压油缸结构以及冷却装置设置在缸筒内或活塞杆内部对液压油缸进行冷却、冷却用液体受液压油缸材质限制的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有冷却装置的液压油缸，包括缸底、缸筒和冷却环桶，缸底一侧壁上设置有进油口，所述缸底上设置有螺纹孔一，所述缸底上端中部设置有所述缸筒，所述缸筒上设置有所述冷却环桶，所述冷却环桶一侧壁上设置有进液管，所述进液管一端设置有水泵，所述水泵一侧壁上设置有抽液管，所述抽液管一端设置有冷却液箱，所述冷却液箱上端一侧设置有出液管，所述缸筒一侧壁上端设置有出油口，所述缸筒上端设置有缸盖，所述缸盖上设置有螺纹孔二，所述缸盖内壁上设置有密封圈一，所述缸盖内设置有活塞杆，所述活塞杆一端设置有活塞，所述活塞上设置有密封圈二。

进一步的，所述进油口成型于所述缸底上，所述缸筒与所述缸底焊接。

进一步的，所述螺纹孔一成型于所述缸底上，所述冷却环桶与所述进液管插接，所述进液管与所述水泵插接，所述抽液管与所述水泵插接，所述冷却液箱与所述抽液管插接，所述冷却环桶为中空式设计。

进一步的，所述出液管与所述冷却液箱插接，所述出液管与所述冷却环桶插接，所述出油口成型于所述缸筒上。

进一步的，所述缸盖与所述缸筒插接，所述螺纹孔二成型于所述缸盖上，所述密封圈一内嵌在所述缸盖上。

进一步的，所述活塞杆与所述缸盖滑动连接，所述活塞杆与所述活塞焊接。

进一步的，所述密封圈二嵌套在所述活塞上，所述活塞以及所述密封圈二均与所述缸筒滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有具有冷却装置的液压油缸的冷却装置固定于缸筒内或活塞杆内部，拆装不便，甚至影响液压油缸结构的问题，本实用新型通过设置冷却环桶，不仅可以直接套在缸筒上对液压油缸进行冷却，而且拆装便捷，无需改变液压油缸的结构；