[实用新型]一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车

说明书

一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车，用于将电机安装在车架上，包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架。横梁装置与电机联接，电机左支架、电机右支架分别与电机连接。电机左支架、电机右支架远离电机的一端分别与弯梁装置连接。弯梁装置的两端、横梁装置的两端分别与车架连接。能够改善驱动系统空间安装困难的问题，改善电机悬空、支架做的过长而对支架的要求很高的问题，改善通过单个横梁设置电机时横梁应力集中的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机安装领域，具体而言，涉及一种驱动电机固定支架安装系统及新能源汽车。

背景技术

电机、减速器布置在车架上，结构为中置后驱的形式，与两边车架之间的距离较远，这种情况传统的布置方式有两种：

其中一种，直接采取将悬置做在车架上，将电机通过一个较长的支架固定在悬置上，然后通过悬置固定在车架上，这种方式会导致电机悬空，对支架的要求就会很高；

另外一种，通过一根横梁，将电机吊在横梁上，这种方式会导致应力集中在横梁上，分布不均匀，对横梁的要求会很高。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种驱动电机固定支架安装系统，用于将电机安装在车架上，其能够改善驱动系统空间安装困难的问题，改善电机悬空、支架做的过长而对支架的要求很高的问题，改善通过横梁设置电机时横梁应力集中的问题。

本实用新型的另一目的包括提供一种新能源汽车，其采用上述的驱动电机固定支架安装系统，能够解决驱动系统空间安装困难的问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种驱动电机固定支架安装系统，用于将电机安装在车架上，包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架。横梁装置与电机联接，电机左支架、电机右支架分别与电机连接。电机左支架、电机右支架远离电机的一端分别与弯梁装置连接。弯梁装置的两端、横梁装置的两端分别与车架连接。

发明人发现，采用中置后驱的方式，将电机、减速器布置在车架上，电机与两边车架之间的距离较远。其中一种传统的布置方式是直接将悬置固定安装在车架上，将电机通过一个较长的支架固定在悬置上，然后通过悬置固定在车架上。这样会导致电机悬空，对支架的要求就会很高。还有一种传统的布置方式是将电机吊在一根横梁上，这种方式会导致应力集中在横梁上，分布不均匀，对横梁的要求会很高。

据此发明人发明了一种驱动电机固定支架安装系统，用于将电机安装在车架上，包括弯梁装置、横梁装置、电机左支架和电机右支架。通过将电机的一端与横梁装置联接，另一侧分别通过电机左支架和电机右支架与弯梁装置连接，弯梁装置、横梁装置分别设置在车架上，将电机布置在车架上。

综上，这样的驱动电机固定支架安装系统，其能够改善驱动系统空间安装困难的问题，改善电机悬空、支架做的过长而对支架的要求很高的问题，改善通过单个横梁设置电机时横梁应力集中的问题。采用一根弯梁将电机固定在上面，弯梁固定在车架上，有效的将应力分散在车架上，使应力不再集中。电机通过支架装在弯梁上，避免了电机悬空，减少震动。

进一步地，弯梁装置包括弯梁件、弯梁左支架和弯梁右支架；

弯梁左支架、弯梁右支架分别与弯梁件连接，弯梁件的两端分别与车架连接；

电机左支架远离电机的一端与弯梁左支架连接；

电机右支架远离电机的一端与弯梁右支架连接。

进一步地，电机左支架远离电机的一端与弯梁左支架螺栓连接；

电机右支架远离电机的一端与弯梁右支架螺栓连接。

进一步地，弯梁左支架、弯梁右支架分别与弯梁件焊接。

进一步地，电机左支架、电机右支架分别与电机螺栓连接。